鲁达 记者 | 周纯粼
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日前，梅赛德斯-奔驰宣布，它正在向位于美国马萨诸塞州沃本的电池技术公司Factorial投资“高达10多亿美元的金额”，这项投资旨在加速其在固态电池领域的发展。
戴姆勒集团研发部负责人兼梅赛德斯汽车首席运营官Markus Schäfe表示：“通过Factorial公司作为我们的新合作伙伴，我们正在将有前途的固态电池领域的研究和开发提高到新的水平。通过这次合作，我们将梅赛德斯-奔驰在电池开发和车辆集成方面的专业知识与我们的合作伙伴Factorial公司在固态电池领域的全面技术经验相结合。”
该汽车制造商表示，它将与Factorial公司一起开发下一代电池技术，计划最早在明年测试原型电池。最终目标是努力实现整个电池模块的打造，以整合到汽车电池中。
该汽车制造商继续进一步表示，它打算在未来五年内将固态电池技术整合到一定数量的汽车中，作为一个小系列。
Factorial能源公司联合创始人兼首席执行官Siyu Huang说：“对于Factorial能源公司来说，能够与发明了汽车的梅赛德斯-奔驰公司合作是一种荣幸。我们期待着与他们合作，用我们清洁、高效和安全的固态电池技术进一步创新汽车。”
在获得技术的同时，梅赛德斯的投资还将其能够在Factorial的董事会中派出一名代表。
固态技术的前景吸引了许多汽车制造商，他们都被电池的能量密度和安全性所吸引。通过选择固体电解质而不是液体电解质，电池可以提供更多的续航能力，缩短充电时间。在承诺对电动汽车进行大量投资后，该技术的重要性对梅赛德斯来说是显而易见的。
2021年12月2日，戴姆勒监事会通过了梅赛德斯-奔驰2022-2026年全面电动化的商业计划，
为了向软件驱动和零排放的未来转型，监事会签署了一项在2022-2026年投资超过600亿欧元的计划。戴姆勒方面表示，虽然公司计划减少资本支出，但用于产品组合电气化和数字化措施的研发支出（包括迈向自动驾驶的步伐）将保持在一个高水平。
戴姆勒称，在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰准备在2030年底实现全电动化。