鲁达 一般什么样的人开奔驰S级？如果说开奔驰C级和E级的还不算真正的有钱人的话，那么奔驰S级的车主绝对是非富即贵的真正有钱人。奔驰S级才是奔驰的灵魂车型，宝马7系和奥迪A8L虽然和它是同级别的竞争对手不过S级身上特有的高贵气质是7系和A8L说不具有的。那么开奔驰S级要多少身家？下面一起来看看
首先优雅的轮廓营造出的柔美与精致感在这台奔驰S级身上展露的淋漓尽致，经典的前脸彰显豪车品质。引人瞩目的就当属改款后的前脸造型了，家族化的设计框架中不乏细节之处的智能科技和人性化配置。长轴车型中，奔驰S级绝对是从侧面看过去最没有违和感的车型之ー了，不是那种刻意的加长，反而这样的设计，给它予了一种品质感与经典的流体造型。
电吸门在S级身上并不新鲜，但这样的舒适性配置一定很受消费者喜欢，凸显了豪华车该有的品质感。采用了双五辐样式的AMG轮圈，在一台奔驰S级上还是并不多见的，这样搭配会有一种另类的视觉冲击感，其实反而让这台车更加年轻了许多，符合年轻人的审美。
车尾变化没有车头那么明显，下压式的尾部造型还是将视觉重ル压低，给人一种很敦实的感觉。S级的尾灯辨识度还是非常高的，下方的双边单出排气由镀铬装怖点缀后，显得生气勃勃，年轻化也是这次外观变化的重要特点，吸引更多年轻有为的成功人士。
内饰采用了家族最新的一体式中控大屏设计，并且车内材质一如既往的真皮包裏，功能分区上也布局合理，给人种精致、现代同时具了家华车该有的品质感。可以根据车主驾车时的心情而调节的64色环境氖围照明系统细对逼格相当之高，让你在任何情景下都能起到畅心醒神的效果，个性化配置很符合豪华品牌的定位。
后排靠枕绝对是非常棒的配置了，不仅与肌肤贴合的感觉非常舒适，在材质上也选用了非常柔软的填充物。头等舱般的后排独立影音娱乐系统绝对为奔驰S级的豪华感受增色不少，彰显后排乘客的坐乘体验更加尊贵。经典的怀挡设计配上这套9AT变速箱，操作方便，也不失换挡时的仪式感。
一如既往的行驶品质感对眼前这台拥有强大动力3.0T的发动机对奔驰S级轿车来说毫无槽点。奔驰S级在过滤路面颠簸有着相当不错的路感反馈，对于驾乘者来说，你几乎察觉不到路面的碎石、线缝及起伏的那种突兀感，难怪老板们愿意坐奔驰呢。
市区中日常行驶的话，并不会有非常大的压力，转向轻盈，指向性很精准是它的特点。驾驶起来会比较自如，对于女士驶一台长达5米多的车型也没问题。制动力层面，给你的信心会非常足，别看是一台体长超过5米的大家伙，只要你敢全力制动，它也一定给你个非常强劲的体感惯性让你知道它有多么自信。
结语：奔驰S级的定位在85-170万之间，开得起它的一般也都是老板级人物，这台S级一般只占领了总资产的10%左右，所以车主的身价正常来说是一千万级别，大家觉得奔驰S级的怎么样？欢迎下方留言评论