鲁达 和车顶内的硬纸板一样，汽车保险杠内发现泡沫，也被一些网友质疑为“偷工减料”。特别是在针对日系车的种种传闻中，这种观念更激烈。但这其实是误解。
所有车无论国产，日系，德系的车，保险杠都必须是软朔料的，绝对找不到一辆是用金属做的，原因是保险杠是用来防撞，而这个防撞不是防止撞坏车身，而是防止撞伤路人，还有减震作用。而所谓的防撞梁，是在保险杠后的，是用来支撑车架，大撞击的时候不至于把车直接压扁。而防撞梁前的泡沫，跟保险杠作用一样，所以，用泡沫不是偷工减料，而是一项安全设施。只是大众、奥迪、奔驰等品牌的车子一般会把泡沫喷上黑色。看上去跟防撞梁一体，不容易看出，而日系车一般都没喷，直接露出来。
仔细观察一下保险杠，你会发现，这个看上去和车身钢板一样的部件，其实并非金属，而是塑料。拆开保险杠，里面大多填充着泡沫。这么做的原因，有三个：
一是减轻质量，从而降低油耗；
二是发生碰撞后容易整形，维修起来方便，更换的话费用也便宜；
三是由于泡沫塑料比较软，在和行人发生碰撞时，可以起到缓冲的作用，比较好地吸收碰撞产生的能量，既能减少对车辆以及车内乘员的损伤，也降低了对行人碰撞造成的伤害。
实际上，国外对汽车在低速碰撞后的续行能力有强制规定，比如欧盟和美国都规定，车辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时，灯光标识等关键零部件不能损毁，车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。
车辆的安全评定是一套复杂的系统，人们不能仅仅因为车辆使用的材料比较廉价，就质疑其安全性。今后随着技术的进步，保险杠内的泡沫也会逐渐被淘汰。
所以，各位别再说什么保险杠里面还充泡沫这种傻话了！