鲁达
期待已久的“2017年梅赛德斯-奔驰冰雪对决”活动，地点是零下24度的海拉尔！虽然天气寒冷，行程奔波，但是心中却是满满的热情！
----》视频：学漂移 叹越野 2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决震撼来袭
呼和诺尔湖占地12平方公里，湖水北连莫日格勒河，南接海拉尔河。冬季的呼和诺尔与夏秋迥然不同，没有草地，没有牛羊，没有湖泊，只有天上的蓝和地上的白，以及人类活动的痕迹。来到这里，你才知道，什么是天，什么是地……
全新E级，G级越野车、AMG GT、AMG C 63轿跑、SLC敞篷跑车、GLE轿跑SUV、GLC轿跑SUV……你最向往的梅赛德斯-奔驰车型全部集结在此；纽博格林、银石、雪邦、蒙特卡洛、加泰罗尼亚、印第安纳波利斯……以世界知名F1赛道为灵感设计的冰封赛道等你来战。
快乐飘移前，先练基本功
为了要让学员稍微熟悉在雪地驾驶手感，一开始教练安排几个看似相当简单的椭圆圈训练，首先最简单的练习，就是转向过度与转向不足的训练。为了让车辆刻意转向过度，此关卡中需要先缓缓地进入弯道，至弯心时再猛然灌下油门，此刻车尾就会向外滑动卷起漂亮的雪花，若车辆持续受控于车道中，此刻需要先收一点油门定即时反向施打方向盘修正、接着再稍微补下油门让车辆回到正轨，上述几个简单的动作只要有一个没有确实完成，车辆就会持续转向过度，并触碰雪墙。
开AMG大马力车型在冰面行驶并不简单
要顺畅地在雪地驾驶要诀是什么，以奔驰模拟冰雪赛道体验为例，起步出发就是需要先适应的地方，如果油门踩的太急，即便有4MATIC系统辅助，这种大马力AMG车款难免会出现空转的情况，如果油门踩的太慢，那么起步的速度又会较为迟缓，只能去感受轮胎抓地力来给油，才会有顺畅的起步姿态；起步后教练要求加速约莫控制在每小时40公里即可，因为这样的速度就足以在雪地上打滑飘移行驶。
加速后遇到障碍物向左或右急打方向盘时，车辆自然向外侧滑移，这时有经验的车友可能会知道需要随着惯性施打方向盘寻找抓地力，不过反打的幅度却是大学问，得看看车辆速度以及滑移的程度而决定，过多可能会原地打转、过少车辆仍会持续向外滑去，当感受到车辆接近可受控范围时，再补下油门并让方向盘朝着想要前进的方向修正，最后在次驶入指定的停放位置并踩下刹车。
把这一连串的动作用文字拆解，看似简单易懂、雪地培训也不过如此，不过实际上场后，其实需要花多一点时间练习熟悉一下，才会渐渐掌握诀窍。
也许会有人认为，冰上学习的驾驭技巧跟南方驾驶人没有关系，但其实并不是的，例如转向不足/过度，还有越野训练，是开车时最容易碰见的驾驶问题，更何况在激烈操驾高性能车款时，上述任一情况都可能造成事故，而在辽阔的雪地测试场上，教练要求我们刻意让车辆产生濒临失控的状况，并在指导下适时正确修正让车辆重回正轨，学习正确修正观念与体验，即便是在干地上也十分受用。除此之外，冰上驾驭除了考验驾驶技巧，其实考验的也是驾驶的耐心与细心程度，切记，不论是在一般道路、乾地、湿地或是赛道上，「操之过急」永远是驾驶车辆的一大禁忌。
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