鲁达
高尔夫7旅行版
推荐款型：2014款 1.4TSI 豪华旅行版，2015款 1.4TSI 舒适旅行版。
行情：14-15年上牌，里程6万以内的车源，14豪华18万左右，15舒适16万左右。二者差了年款，但几乎只有配置差异：
豪华版是高功率发动机，比舒适版低功率发动机多了25马力
多了自动泊车、换挡拨片、电动后视镜、自动空调、氙灯
多了皮椅、主驾电动座椅、前排座椅加热等
相比国产高7，恢复了后独悬，装了真正的全景天窗，多了个大大大屁股。跟上期介绍的高6旅行版比，双增压的1.4T换成了国产同款1.4涡轮增压，技术简配，倒是降低了油品要求。
诚然，高7旅行版配置比国产高7多，但是进口就翻倍的大众实在谈不上性价比，我建议等高8出来再考虑这车。
斯柯达明锐旅行版
推荐款型：2015款全部。
行情：低配15万，高配17万。
对比明锐和高7的旅行版，就能再次印证一件事——大众一个标就值好几万。高配明锐在动力总成（1.8T+4驱）、尺寸全面领先高配高7，且二者配置相当的情况下，高7新车定价比明锐高出4万。
二手车情况也没好到哪去，相同车况的大众仍普遍贵于斯柯达，好像明锐的4驱和EA888捡来的一样。如今新款明锐还国产了，官方定价还不贵，进一步伤害到了二手进口明锐旅行版的行情。
不过这对消费者来说都是好事，只要不是大众「非买不可」粉，逸臻版明锐旅行版显然是更好的选择。
大众迈腾（B7）旅行版
推荐款型：12款所有车型。就是4款配置里，两个两驱，两个四驱。其中四驱车型还在前驱车型基础上升高底盘3厘米多、更换越野包围，二者的关系等同于力狮旅行版之于傲虎。
行情：13年左右，车况OK的车，根据不同配置在17-20万之间。
我们李老鼠说车在17年4月底详细测评过这辆车的「12款舒适型」，有兴趣的客官这边请。
如果能碰到价格合适的车源，这绝对比高7旅行版值得，高了一个级别就是高了一个台阶，而且配置并不比同价位的高7旅行版差到哪去，不过是老一点的凤凰罢了。
还有，这款车是FMC第三期桑旅的孙子的曾孙子，血统非常纯正，非常适合大众真爱粉。
斯柯达进口昊锐旅行/速尊
推荐款型：2013款全部；2014款 全部
「昊锐」是改款前沿用三厢版的名称，「速尊」则是改款后速派旅行版的专用名，二者仅仅只是样子有点差别，本质是同一辆车。当然，全都是进口的，新车价格30万。
行情：2013款17左右，2014款19左右
无论是13款还是14款，配置都只有「尊贵版」和「L&K限量版」。后者比前者多了。
皮质更好、更软的座椅
自动泊车
无钥匙进入、无钥匙启动
中控大屏、导航、倒车影像
后排座椅加热
改款前的昊锐旅行版还比同期的国产2.0T昊锐更早用上6速湿式双离合。
沃尔沃V60
推荐款型：13、14款所有T5车型
行情我就不说了，沃尔沃简直太惨了，新车不敢定高价，13、14款的V60比年份更老的12款迈腾残值还低。而13款的低配车型，有些地区的行情都已经在15以下了。
14款是中期改款，前脸变化较大，内饰几乎没变。V60的T5车型也早就换上了沃尔沃自家研发的2.0T5缸发动机和爱信6速自动变速箱。
沃尔沃这种车源不少还不受待见的品牌，碰上了别忘了砍价就是了。毕竟豪华品牌，安全性不怵百万豪车，在我看来比上面说的一众迈腾、昊锐划算多了。
W204 奔驰C级旅行版
推荐款型：10、11款全部。虽然只隔了一年，但是二者是中期改款的关系，大灯和中控造型变化很大，所以这两款价格相差不小。
行情：总共4款
10款C200，16万
10款C300，19万，就是这款，新车价55万，不优惠落地60以上
11款C200时尚和豪华运动两款，19-20万
上面这是11款的前脸和中控。因为11款之后，C级旅行车断档了4年，市场上甚至有不少14年上牌的11款C200，所以预算有限又非要新款不可，你可能只能在11、12年上牌的C旅里选。
还有就是11款C旅，在北上广的行情明显高于三线城市，还有这款好像都是国四，聪明的老爷们一定知道该怎么办。
买之前学会区分，你可能无法说服车主低价把新款卖给你，但要是被骗了高价买老款，千万别说是看了我的文章。
之前国内的奔驰销量大都不行，但是二手车市场里，每款奔驰的价格几乎都是同级最硬，而10款的C300目前的行情绝对是在奔驰家抬不起头的。
但当时C级极少有的全景天窗、V6大自吸，要是能用20万找到一辆带原厂AMG套件的C300，绝对不亏。