鲁达
若是对梅赛德斯-奔驰车系不甚熟悉的粉丝恐怕很难第一眼看出小改款C级的改变，一切进化之处相当符合众人对于「小改款」的定义，诸如前后保险杠线条略为调整、崭新LED灯组等细节，都让整体外型变得更具质感。C级全车系将LED头灯列为标准配备，豪华版车型更提供智能LED头灯做选配，内含84颗LED模组主动因应路况调整照明范围，ULTRA RANGE长距离远光灯机能更能提供高达650m远距照明，提供与S级相同等级的夜间照明效果。
内装方面小改款C级维持相同设计，视觉上最显而易见的改变在于方向盘导入全新式样，以触控式按键取代传统方向键、并将定速系统操作改回方向盘上，在操作上变得更为就手。中控台悬浮萤幕依然标配七吋大小，但可选配10.3吋最新MBUX车载界面，崭新双层选单设计大大减少操作复杂度，并提供多样语音控制功能。
趁着此次改款C级同样导入12.3吋全数码仪表盘，与E级、S级不同在于保留传统双环外观而非纯平面液晶显示，这样的设计虽然少了点科技氛围，但在视觉上却更能与原有内饰氛围融合。同样提供三种仪表风格，然而确切显示机能以及与MBUX的整合性如何还得等见到真车才能确切知晓。
C级最重要的进化重点在于半自动驾驶系统的导入，历经E级与S级改款、如今C级所搭载的半自动驾驶相对更为完善，主动式定速巡航、车道维持、主动换道辅助等能大幅减轻长途驾驶负担。C级如今更整合卫星导航资讯，面对弯道、转盘甚至前方道路堵塞等路况能够先行调节车速，让乘坐感受更为舒适。
小改款C-Class预计将在三月日内瓦车展上首发，梅赛德斯-奔驰抢在车展前曝光Sedan与Estatet车型各项改款重点，然而确切动力编成与引擎输出表现仍然需等到日内瓦车展正式发布才能确定。届时我们也会同步更新小改款C级各项改款细节。