鲁达 新一期的网评叔答车又跟各位粉丝见面了，这次粉丝的问题是关于本田。该问题中提到最近吵得沸沸腾腾的CR-V“机油门”事件到底是怎么一回事，另外有没有得到很好的解决，本田这个品牌还值得大家去争先购买吗？
东风本田CR-V“机油门”事件备受众多消费者的关注，整个事件就是由于东风本田CR-V出现机油不减反而增加的情况而引起持续的发酵。而多出来的机油正是汽油渗入到机油里面，机油被混入的汽油稀释。长期以往，对发动机有着巨大的损害。自称本田地球梦的发动机却出现如此“缺陷”，本田长期积累的口碑遭到很大程度的打击。而CR-V这款车型不仅有着很高的销量，也有很好的口碑，一度引起加价，而提车加价的风气也由这款车型开始。由于新款CR-V有着很高的保有量，更是给车主带来更多不良影响。
更为严重的是，这一问题不仅仅只在东风本田CR-V这款车系出现，也在思域、杰德、UR-V等车型也有此问题，另一家广汽本田冠道等车型也难逃次遭遇，全部涉及车型达10余款车型。在各大汽车投诉网站中，都有着很多的相关投诉。在车质网平台上，超过700多则相关投诉案例。而在汽车投诉网中，也超过400则多相关投诉案例。
无独有偶，除了热门的CR-V“机油事件”，东风本田旗下的思域也在最近的时间成为了头条，秒天秒地秒空气的思域又火了一把。受到追捧不是其加价的行为或“机油门”事件，而是过分吹嘘其加速性能的行为，居然能够秒杀奔驰C63等高性能车型。于是乎，流传了很多高性能车型想找思域进行挑战的段子，甚至于有些战斗机也加入了该行列。一边是过分吹嘘，一边是急着灭火，形成了非常鲜明的对比。难免引发行业人士的一些猜测，是否用过分追捧思域的行为，来掩盖当前本田“机油门”的事件，其答案值得我们去猜测。
而在1月20日，东风本田官方也针对“机油门”事件，召开了媒体沟通会。根据很多车主的投诉情况，东风本田对此也做出了相关解决措施，针对机油液位超过油尺上限30mm的车辆进行免费的更换机油。但对于该种做法，车主们并不买账。认为这种更换机油的方式治标不治本，无法从根本解决问题。在更换机油之后，谁有能保证不会再出现同样的情况？另外，对于为何会出现汽油混入机油的现象，东风本田也做出了相应的解释。由于在吸气冲程中喷入气缸的汽油可以粘附在气缸壁上，并在压缩冲程时通过活塞环流入曲轴箱，导致汽油混入到机油当中。并表示将在2018年春节(2月16日)之前，给到消费者一个很好的解决方法。
依靠产品技术的稳定，良好的口碑，本田一度成为了国内的热销品牌。现如今，针对发动机“缺陷”问题，车辆召回似乎成为解决该问题的最好办法。但先前CR-V由于刹车事件就已经出现了召回，再次召回，东风本田对内对外也都需要多方面的探讨。但不积极面对存在的问题，就很难再引起消费者对该品牌的信任。