鲁达 从汽车在中国市场“诞生”开始，三厢版轿车就一直是市场上的绝对主力，就连现在的三厢轿车市场中，也保持着经久不衰的市场增长率。当然三厢轿车是在国人心中扎下的根源或者说是对汽车认知的一种本质，但是除了三厢轿车还有一种车型也保持着黄金发展的潜力，这就是SUV，准备的来说是城市SUV。
虽然本田CRV并不是城市的开创者，但是经过四代车型的发展，现在已然和丰田RAV4、大众途观等车型形成明显的竞争力，这三款车型也是生下来就没有减少过斗争。然而第四代本田CRV（现款车型）已经在市场上显示出了自己疲软的态势，相比于这两位竞争对手的打压显然到了需要改变的时候了，在加上后来的竞争对手福特翼虎、Jppe指南者和日产奇骏等等，本田CRV鸭梨山大呀！
但是我们并没有失望，还是如愿以偿的等来了全新一代本田CRV，也就是第五代车型。现车外观上还是保持了现款CRV的车身造型，虽然变化称不上惊艳，但是和现款相比也绝对是有过之而无不及的态势，整体造型相比现款车型也更加的动感时尚，颇有种现在新款思域引领A级车的趋势，那未来上市的CRV能否达到思域在同级别的领导地位呢？未来上市的CRV是否也会出现一直加价提车的状态呢？先看看第五代CRV的变化吧。
全新一代CRV相较于第四代车型，灯组上的变化并不是非常耀眼，但是内部的全LED光源却非常的“刺眼”，而前进气格栅也做出了一些改变，之前面带“微笑”的进气格栅在设计师笔下成为一只“鲶鱼”憨厚的大嘴造型，雾灯处也做出了折现的造型，目的在于优化空气动力学的情况下满足人们对时尚和动感的追求。
全新一代CRV侧面变化主要是轮圈的造型和车身后门的曲面变化，一改之前接近平面的“大饼”造型，转而成为凹凸有致的B罩感觉。轮圈则也发生了改变，完全没有第四代车型上给人端庄豪华的感觉，而是充满了风火轮的动感设计，这些浅在的变化都是为了让新一代CRV更符合年轻人的需求，更加符合时代发展的要求。
车尾的变化主要集中在整体造型的勾勒、重新设计的尾灯上和外漏的排气管。首选说说整体造型，依旧和侧面门板类似，紧致凹凸有型，或许是现在汽车工厂工艺的改进，让车子能制造出更多曲面的原因吧，每一代车的进步都少不了展示一下自己工厂的制造能力。
尾灯设计取向有种我们之前印象最深的沃尔沃的元素在里面，只是本田添加了自己的设计大法，让新一代CRV和即将面世的全新一代飞度都有类似造型设计。新一代车型的排气管选择了外漏的设计，这样固然是让整车缺少了一份豪华简洁的感觉，转而是脱下西装穿上运动装的既视感，这种造型相信是大家喜闻乐见的。
其实全新一代CRV的内饰是有预见性的。因为在本田思域上都已经见到过类似的设计，只是这样的设计挪用到新一代CRV上也不算什么意外，但是相比于上代CRV那个古朴的内饰真是好太多了，不是吗？
首选就是方向盘，造型和现在的思域几乎出自同款，而且操作方式也没什么大的改变，按钮加触摸的操作方式，仪表盘也采用了液晶仪表，但并不是全液晶，有点集成式虚拟仪表的感觉。而方向盘的握感也要比现款的要厚实，大小适中，没什么明显的致命缺点，最新的HondaSENSING安全辅助功能也将出现在新一代CRV上。
中控台也有点思域的影子，这同样也是一点都不奇怪。中央显示屏幕操作方式和思域同款，只是想说一句，触摸式的真的好吗？为什么这个问题没有得到改进呢？而功能配置上我们看到新一代CRV的三档可调前排座椅加热功能，由此可以判断CRV未来相比同级别竞争对手的套路可能和思域差不多，大家期待吧。
车里面座椅的配色和做工上，CRV还是保持了合资车该有的水平。座椅做着还是一如既往的舒适性，但是侧面包裹性会稍微有提升，而且储物空间上也会得到进步，前排材料除了皮质和搪塑材料之外，还会加入少许的木纹材质加以点缀，凸显城市SUV的豪华品质感。
作为一辆SUV车型，本田新一代CRV的后排也是比较客观的，除了几乎纯平的地板之外，后排空间也有小幅度的增加，乘坐上的表现将会更好。
接下来就是大家最为关心的动力系统。全新一代CRV将会采用一款1.5T直列四缸涡轮增压发动机来驱动车辆，最大马力达到193匹，扭矩则达到243牛米，新一代CRV 1.5T车型的加速有可能低于9秒钟。除此之外就是提供一款2.4L自然吸气的缸内直喷和i-VTEC发动机系统，传动系统都来自于CVT变速箱，而这款CVT也将采用和思域相同的技术，增加滚珠的抗磨性，提高传动效率等等较为先进的技术来加持全新CRV。
写在最后：全新一代CRV没有过多的致命缺点，和之前的CRV一样保持着较高的行驶品质，但是看到目前思域加价提车现象，未来CRV上市之后也不可避免的会出现加价的情况，但是至于全新一点CRV竞争力如何？如果你不是很在乎CRV可以选择其他车型。