鲁达 作为一名汽车维修技师，很多人好奇，他们这群人到底是如何选车的？今天把我的选车经历分享给大家。
大学误打误撞选择了汽车专业，毕业之后顺理成章成为了一名汽车维修技师，至今已经有近10年维修经验了。在车间摸爬滚打10年时间，见过、开过、修过的车型已经数不胜数。
现在想想，在我刚入行的时候，还是爱丽舍、凯越、伊拉特盛行的年代。而现在很多都已经停产。10年时间，汽车已经跨越到了智能互联时代。
也因为修车这份职业，认识了很多车主。所以一到换车、买车时就打电话问。"该买什么样的车"？如何挑选一台合适的车？今天，就将我的购车经历分享给大家，以便参考。
我购买的是吉利博越的顶配版车型，也是出于雨雪天气安全性考虑，更看重四驱系统。买车时考虑过，大众途观、本田CRV、日产奇骏三款合资车型。这都是市场热销和认可度高的几款SUV车型。具体如何选择的，听我跟您慢慢道来。
买车首先是考虑价位和市场优惠，最能决定买哪款的还是预算。
相信大多数普通家庭都是一样的，买车能省则省。三款车虽然同样是紧凑级车型，但售价差距还是不小。相比之下，吉利博越的价格更实惠。
市场销量：
作为一名维修技师，与普通消费者购车不同的是，我会更关注销量。因为销量代表了消费者的接受程度，车辆品质，以及保值率和后期维护成本。如果一台车销量较小，厂家准备的汽车配件则更少，一旦发生故障，4S店只是订购配件可能就得几个月。这就意味着你几个月开不了车。
吉利博越在2019年前两个月的销量成绩，全面领先三款合资车型。而大众途观的账面数据虽然领先，但数据是途观和途观L合并一起销量。途观L属于中型SUV。这就是吉利博越为什么能够夺得2018年"单品销量王"的原因了。补充一句，虽然哈弗H6销量一直保持领先，但它并不是单品车型，旗下共有十几款车型。
并且从2016年上市至今，吉利博越已经拥有超过70万用户。而且吉利博越今年1－2月份博越总销量达42516辆，博越今年3月销量22367辆，同比增长2%，环比大增49%，一季度博越销量64883辆，领先包括途观在内的很多合资SUV。继续稳居SUV销量榜单第一梯队的位置。
消费者满意度对比：
根据第三方汽车品质评价平台——车质网的调查数据显示，四款车中消费者满意度最低是——日产逍客，得分1.1分，2017款车型投诉故障349个，变速箱问题较严重。本田CRV1.7分、大众途观2.0分。吉利博越的满意度是最高的3.9分。
消费者是否满意，不仅要看评价，投诉率也是说明整车质量的重要因素，从2019年1-2月销量和投诉量对比中可以看出，日产奇骏1-2月总销量24110辆，投诉量171个，投诉率0.7%。本田CRV1-2月总销量24099辆，投诉量94个，投诉率0.39%。大众途观（含途观L）1-2月总销量29604辆，投诉量63个，投诉率0.21%。吉利博越1-2月总销量42516辆，投诉量22个，0.05％。三款合资SUV中投诉率最低途观的也是达到吉利博越的4倍以上，日产奇骏的1-2月两个月的总销量还不如吉利博越1月份一个月的销量高，但投诉率是吉利博越的14倍。
产品品质对比：
具体到车辆品质，吉利博越也丝毫不落下风。
四款车型中，吉利博越的1.8TD可以说碾压同级车型，最大功率和最大扭矩全面超越三款合资车型，而且博越还是其中唯一一款四驱车型。在雨雪天气行车，安全稳定性更高。
四款车型的配置对比，吉利博越售价最低，终端优惠最多。反而在配置上，吉利博越的配置要远超过三款合资车型。
以我的多年维修经验来讲，前后雷达、全景影像这项配置是非常重要的。4S店售后做的最多的工作，除了保养，就钣金喷漆。说实话，在市区里大的交通事故毕竟是少数，最常见的还是小剐小蹭。搭载这两项配置的车主，剐蹭维修明显要少很多。
另外，吉利博越配备的吉客智能生态系统（GKUI），是吸引我购买这台车的"黑科技"。首先这套系统拥有语音识别、高德导航、伴听在线音乐、4G网络等功能。
在我10年维修经验的中，拥有语音交互系统的车型，至少得50万以上的豪华车型。这项配置很好的解决生活中的实际问题。
例如：开车导航问题。现在大部分车上都有手机支架，开车用来导航，一旦来电话就会发生冲突，中断导航。
而吉利博越配备高德、腾讯、百度、三个地图软件，车主可以根据习惯自行选择。
还有娱乐功能，系统提供在线音乐、有声读物、4G网络并且新车流量5年免费。
汽车最重要的还是安全性能
在我的职业生涯中，修过不少大事故车，包括副车架与纵梁断裂。油液流一地，气囊全部弹出。这种车拖到店里来，车上常常会有血迹。修车时不禁会想象碰撞时的惨烈，所以在我买车时一定要买一台安全性高的车型。
吉利博越就很符合我的要求，博越有一套 "安全识别圈"理念，包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、事故报警及救援和被动碰撞安全六个层面。配有开门预警、盲点监测、360°随动3D全景影像、泊车周界雷达监测等系统。
这些配置，让你无论是在高速行驶，还是日常挪车时，都能很好规避交通意外。
这样的产品表现，与博越秉承"开门造车"的产品理念是分不开的。吉利博越以用户为中心，围绕用户出行需求的痛点做产品升级。客户需要什么配置，就要努力满足客户需求。
这一点与我们车辆维修一切与客户服务为中心的宗旨不谋而合。
看到这里相信大家都能看出我的购车关键，更看重：实惠、性价比、用车成本、安全性。综合这几款车来看，吉利博越是最适合入手的。并且我从一个从事汽车销售的哥们那得知，即便国六真正实施，作为保有量最大的国五车型也不会"区别对待"。从近期的销量趋势可看出，多数消费者还是愿意选择降价抄底。而现在包括博越在内的众多车型也给出了最大的市场优惠，想要入手的朋友要抓紧时间。