鲁达 不久之前，问马平台上有一位车友提了一个关于3系GT过颠簸路面右后轮就发出异响的问题。
在评论区，有部分车主纷纷表示，他们的爱车也出现了“同款”声音，有人还开玩笑说这是宝马专属？
有的是车辆本身的问题，有的是因为车辆年限车况的问题，关于3系的异响在问马上的提问相对还是较多的，小编整理了部分问题，各位3系的车主可以下面参考问马技师的答案，做相应检查维修！
案例1：
案例2：
案例3：
案例4：
案例5：
案例6：
案例7：
案例8：
案例9：
案例10：
案例11：
关于宝马3系异响的问题，小编找过很多资料，总结了主要的几个类型：底盘异响、发动机舱异响、车内异响（含车门、车窗、天窗、中控、方向盘等）、排气异响、刹车异响、风噪和胎噪...
1
底盘异响
宝马3系底盘异响主要有四个原因，盘式制动器异响、前悬挂球头异响、前轮减震（振）器异响、传动轴万向节异响。
- 盘式制动器异响
原因：由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减震弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。
处理方式：可到宝马4S店或维修厂修理变形零部件，更换脱落零部件。
- 前悬挂球头异响
原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。
处理方式：由于球头座是密封结构不可拆卸，因此遇到这类情况，只能到宝马4S店或维修厂进行更换。
- 前轮减震（振）器异响
原因：出现这种情况一般是因为车辆长期在恶劣道路上行驶，再加上维护不当，最终造成减震（振）器漏油受损。
处理方式：当遇到这类情况，需先到宝马4S店或维修厂检查，如果损坏程度不严重，可以维修，如果太严重了，就只能更换新的。
- 传动轴万向节异响
原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡，引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时导致。
处理方式：遇到这种情况，可以去宝马4S店或维修厂涂上润滑脂，当然，情节严重可能需要更换。
2
发动机舱异响
发动机的异响有很多种，想排除发动机异响，必须先确定发出响声的位置，才能对症下药，下面大概列举一些发动机舱出现异响的原因：
- 检查所有部位是否有螺栓松动。螺栓松动后，汽车行驶中的零部件容易产生振动而发出异常响声。
- 发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。发电机轴承可能坏损。
- 发动机机油压力过低。
- 发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
- 异响与发动机转速的关系，发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
- 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系。
- 异响与温度的关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失；温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
- 异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
- 异响与发动机部位的关系，发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
处理方式：当发动机出现异响，应立即找安全区域停车检查，由于判断并排除发动机异响的操作要求较专业，因此可仅就以上几个方面进行检查；判断发动机异响部位时，可用一把长柄旋具(螺丝刀)抵住怀疑有异响的部位，用耳朵贴在旋具木柄处倾听，效果较好，若通过检查发现不了问题，则应请专业维修人员维修。
3
车内异响
宝马3系关于车内异响的问题有几点：车门、车窗、天窗、中控、方向盘等，车内异响每天听着特难受吧？
- 车门异响
原因：车门异响的大部分原因是因为车门上的塑料件与铁质的车门摩擦发出，或者是胶条由于风吹雨淋日晒导致老化引起的。
处理方式：一般可以自己解决，找到异响的根源，然后上某宝买一种叫做“绒布条”的小物品，贴上，基本上可以解决，当然如果自己处理不好，还是建议去宝马4S店或维修厂处理。
贴前
贴后
- 车窗异响
原因：车窗异响有两种方式，一种是行驶中在颠簸路段有响声，另一种是车窗玻璃升降的时候会发出异响，归根到底跟车门异响原因差不多，因为密封条老化或者是升降机的问题。
处理方式：如果是密封条老化、硬化、破裂、破损，可以尝试更换新的，如果是升降机异常，那工程稍大些，建议到宝马4S店或维修厂检修。
- 天窗异响
原因：许多车友反馈过天窗异响的问题，出现这个问题的原因，分为滑轨异响或者是螺丝松动导致，最后一种可能就是密封条老化导致。
处理方式：如果检查出是滑轨异响，可以添加一点润滑油，若不是滑轨异响，再检查是否密封胶老化，最后再检查是否螺丝松动导致。
调整天窗螺丝消除异响三部曲：
- 将天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上方各有一条塑料装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住，按照车头方向向下拉，其他两点往里抠，就可以轻松卸下来；
- 卸下塑料装饰条后可以看到里面有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动；
- 将天窗玻璃的前部上、下小幅度调整，注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉，至于幅度不用太大，约1mm左右即可。
- 中控异响
有车友在行驶过程中，或者开冷气的时候，发现中控的位置会有细微的响声，声音不大，很脆，且很有规律，时间长了让人感到一阵烦躁。
原因：这类异响一般多发于仪表台处或者车门内饰板等塑料件较多的部位，特别是行驶时，塑料部件产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般会随着不平的路面，由于路面颠簸车身产生一定震动或轻微的扭转，虽说这类异响不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是时间长了确认让人心烦。
处理方式：如果要处理，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否存在装配不良的情况，以及是否有部件松动需要重新紧固，也在有相互摩擦接触的部位或有间隙松旷的部位加装减震防噪垫即可，所以建议到4S店或修理厂试车检查处理。
- 方向盘异响
关于方向盘异响的原因有很多：（因为分析原因较多，所以原因和处理方式会写在一起）
- 原因一：方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，塑料件之间的摩擦，就会发生异响。
- 处理方式：如果是新车，先磨合上一段时间，如果磨合后还有异响，可尝试把方向盘重装一下。
- 原因二：转向柱与脚垫之间的摩擦，如果后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，因此转向柱在转动时就会产生摩擦，由此产生异响。
- 处理方式：这种因素很常见，一般调整或者更换脚垫就可以，脚垫除了舒适，合适也很重要。
- 原因三：方向盘内的气囊游丝故障，拆过方向盘的车友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头未插好。
- 处理方式：更换气囊游丝或固定插头即可。
- 原因四：转向横拉杆球头老化。
- 处理方式：更换转向横拉杆球头，切记更换后要做四轮定位。
- 原因五：方向机防尘套漏油。
- 处理方式：更换防尘套或者重新打黄油，不过打黄油只是权宜之计，时间长了还是会发出异响，所谓治标不治本。
- 原因六：转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大。
- 处理方式：直接更换转向机就可以解决。
- 原因七：打方向时传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障。
- 处理方式：检查出源头后，更换减震器顶胶或者平面轴承即可解决。
- 原因八：如果皮带松紧度不当或者老化也会产生异响。
- 处理方式：检查原因后调整或者更换皮带即可。
- 原因九：如果转向助力油太脏，会加大助力系统的压力，助力泵会传来“嗡嗡嗡”的声音。
- 处理方式：如果是这个问题，更换助力油即可。
4
排气异响
排气管异响，有些车友是因为改过后才出现，也有车友是原装未改，整理出来有三大原因：
- 三元催化堵塞
三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，对于不同的车，三元催化不同，长短粗细、里面过滤器的疏密程度也都不一样，具体要看排气的流通性，定期清三元催化器对排气管异响可以排除异响。
- 排气管老化
排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏老化造成的，排气管和车架连接是由几个橡胶环固定的，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现了橡胶老化问题，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查那个密封件是否已经损坏。
- 排气管积水
也许因为雨天等因素，排气管内部积水，如果是双边共两出的排气管，可以用毛巾堵住一边的排气管，然后轰油门，另一边的水就会被排出来，或者用吸管吸出来。
5
刹车异响
汽车的刹车如果出问题，那是一件很严重的事情，常有宝马3系车主抱怨说，自己的爱车刹车时会有异响，到底是怎么回事？
- 原因一：如果是新车或新更换的刹车盘和刹车盘，会有一个磨合期，磨合期内会有异响是正常的。
- 处理方式：一般跑几百公里后就会消除。
- 原因二：刹车片因磨损严重而产生刹车异响，一般情况刹车会有报警片，当磨损到极限的时候，报警片会与刹车盘摩擦发出尖锐的金属摩擦声。
- 处理方式：一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘以及制动失效。
- 原因三：刹车盘磨损产生刹车异响，刹车盘会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦产生异响。
- 处理方式：如果凹槽不是特别深，可以通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦，如果凹槽太深了，建议更换新的刹车盘，一般建议更换两次刹车片后换一次刹车盘。
- 原因四：倒车时产生异响，刹车大部分工作时间都是在车辆前进的时候，所以刹车片长时间朝一个方向磨损，相应的在倒车面造成一些毛刺，当车辆倒车时刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。
- 处理方式：这种情况可以不用解决，如果觉得不舒服，也可以前往4S店或修理厂拆下来打磨一下，也可以考虑更换更好的刹车片。
6
车内胎噪和风噪
有车主反映说宝马3系行驶中胎噪和风噪很明显，特别是上高速的时候，感觉自己开的不是宝马车。
实际上风噪的可能性比较小，胎噪主要原因是因为使用防爆轮胎，而宝马3系使用的轮胎比较偏向于操控，抓地力非常不错，但是这样的轮胎缺点就是胎噪大，特别是高速行车的时候，胎噪非常明显，如果想杜绝，那只好换轮胎了。
▎小编评：
人生绕不开一台3系，无论走到哪个地方都可以见到它的身影，甚至有些地区还有F30/F35埃斯托蓝的专属车友群，当第六代3系正式停产时，勾起了无数人的回忆，斩不断的情怀，虽然有人抱怨小毛病多，却不自觉的包容着它，相信很多F30/F35车主都有着说不完的故事，对吧？