您的位置 首页 > 爱车一族

宝马3系怎么没有远光灯、宝马3系远光灯怎么关

第七代宝马3系由“运动”转变为“兼容”,虽然有些粉丝抱怨它不够纯粹,但它的月销量却保持在1.5—1.7万辆的高位水平,显示出用户对它的认可度依然很高。宝马深谙中国市场的规律,每年都会推出改款车型保持市场热度,并适当调整配置迎合市场需求。2022款车型在不久前推出,包括4款标准轴距版和5款长轴距版,售价区间29.39—39.89万元。今天我们以2022款325Li M运动套装(下称宝马3系)为例,看看新车的升级点,并对比分析不同车型价格与配置差异,方便选购。

新车特点:

1、长轴版新增电动尾门,标轴版曜夜套装版天使眼大灯采用熏黑处理

2、座椅采用更高工艺的Sensatec合成皮,标轴版曜夜套装版新增跃动、时尚双色座椅

3、配备12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏,搭载iDrive7.0系统支持腾讯小场景应用

4、搭载2.0T低/中/高功率发动机,均匹配8AT手自一体变速器

作为年度小改款车型,宝马3系的升级重点是配置、内饰的配色与用料,外形方面变化不大,依旧提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种外饰风格。颜色方面,提供波尔蒂芒蓝、开士米银、矿石白、墨尔本红、碳黑和耀目金共6种,内饰提供黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山红共3种,基本能够满足用户的个性化需求。

M运动套装采用镀铬“双肾”格栅,而M运动曜夜套装改为整体亮黑色装饰,显得更酷。全系标配主动闭合式格栅,搭配“开眼角”头灯,让车头看上去更低平更宽,运动气质表现依然到位。

头灯的主要变化是标轴版暗夜套装版进行了熏黑处理,“黑化”风格展现得更加充分。配置上,分体式近远光灯标配LED光源,底部弯折状LED日行灯辨识度较高,但自适应近远光灯切换全系都需要选装(3200元)。侧腮均未配备前雾灯,内部是封闭式蜂窝状饰板,侧面保留通风道功能。

侧面基本没有变化,经典的短前悬、长后悬结构不变,前轮心到前门距离较长,体现出座舱后移的特色,也是纵置平台显高档的特征。这代车型取消了侧窗的“霍氏拐角”,但整个窗线依然有不错的对称感。前低后高的腰线强化了整车俯冲的姿态,虽然它的轴距很长,车身不算紧凑,但整体依然不乏运动感。

车身尺寸长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm。与老对手们相比,它的轴距已经成为最长,高度也是最高,这还是记忆身手矫健的3系?也许这并不重要,中国用户更喜爱的是大空间,这点它做得很出色。

外后视镜采用熏黑底座和同色外壳,设有LED侧转灯但没有侧置摄像头,全系标配倒车影像。功能上,外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能,高配车型带自动防炫目。

门把手为车身同色,造型也比较优雅。除了入门车型,其余都配备有全车无钥匙进入功能,这点比起需选配的旧款来说算是增配。

前后轮的规格为225/ 45 R18,暗夜套装版后轮升级为255 /40 R18,驱动轮胎宽增加,可以获得更佳的加速体验和更稳定的过弯表现。双五辐式铝合金轮毂条辐很细,有些改装感,轮胎匹配固特异EAGLE F1系列产品,抓地力性能出众。

尾部变化也不多,看上去较宽较低,有运动感。尾厢盖边缘有小尾翼,弯折的尾灯也比较立体,采用双边共双出的排气管布局。运动套装和M运动套装保险杠造型区别比较明显,前者把反光片和出风口造型融为一体,都置于保险杠两端;而后者保险杠两端仅保留出风口造型,反光片进行了高位布局。

车厢变化也不大,以12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏为交互核心,两块屏幕位于同一水平高度,但悬浮式中控屏更靠近驾驶员且向左侧倾斜,方便观看和操作。中控台增加了木纹装饰和镀铬饰条,做工和用料都很精致,高配车型配备16喇叭哈曼卡顿音响,达到豪华品牌应有的水平。

M运动方向盘是很多宝马粉丝非常喜爱的,采用真皮包覆,握感饱满舒适,直径略小,依然有强烈的运动气息。方向盘支持手动4向调节且幅度加大,适应性很强。横辐上采用按键+滚轮组合控制,比较顺手。左侧用来控制驾驶辅助,但在此方面依然没有实质性的提升,除了顶配有自适应巡航,大部分车型都还是定速巡航,连L1级都达不到,这点确实比较落伍。

12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配,显示效果清晰细腻,界面可根据不同驾驶模式切换,右侧还能显示加速G值和方向,保留了一些运动的基因。

10.25英寸悬浮式中控屏同样为全系标配,车机搭载宝马最新的iDrive7.0系统,支持语音、触摸和手势多种操控方式,支持腾讯小场景应用使用性更强,还支持OTA在线升级。下方保留空调控制面板和音响系统面板,按键较大,盲操作也比较方便。

档杆台采用木纹打底,保留了较多的实体按键,显得比较传统。电子挡杆短促而粗壮,手感很饱满。右侧iDrive控制区占用了较多的空间,前方翻折盖板下有两个水杯槽和带手机无线充电功能的储物格。

前排座椅采用新工艺的Sensatec合成皮包裹,表面更细腻、触感更舒适,这样即使不更换真皮也没问题了,标轴曜夜套装版还新增了跃动、时尚的双色座椅,更加时尚。座椅填充物饱满且有一定弹性,侧向支持良好,主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)和腿托电动调节,人体工程学显得很成熟。主驾驶位还配备有记忆功能,加热功能需要选装。

后排座椅的材质相同,坐垫长度合适、靠背支撑感不错,还增加了舒适的头枕,可以乘坐地很舒适化。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间接近三拳、头顶有一拳半,显得很充裕,对得起那么长的轴距,不过中央地台隆起较高,对中间乘客脚部活动影响较大。配置了独立空调和地台式出风口,两个Type-C接口,还有带两个水杯架和储物格的中央扶手。

高配车型配备可开启全景天窗,中低配是普通天窗。

尾厢前端较窄、后端开阔,整体容积受到影响,表现只能算一般。后排座椅依旧不能放倒拓展装载空间。新车的一个升级点是长轴版增加了电动尾盖,提升了便利性。

动力方面,依旧搭载宝马B48的2.0T发动机,分为低、中、高共三个动力版本,低功率版(320)最大功率为115kW(156Ps)/4500-6500rpm,最大扭矩为250Nm/1250-4000rpm;中功率版(325)最大功率为135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩为300Nm/1350-4000rpm;高功率版(330)最大功率为190kW(258Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩为400Nm/1550-4400rpm,均匹配ZF的8速手自一体变速器。最低的综合油耗降低至6.1L/100km,比之前降低了0.1L,最快的0-100km/h加速最快提升至5.9秒,有0.3秒的进步。

底盘布局没有变化,依旧采用双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立悬挂组合,提供前置后驱和前置四驱(适时四驱)两种布局。

车型方面,2022款宝马3系分为4款标轴版和5款长轴版车型,我们分别比较。

一、标轴版车型对比

入门版2022款320i运动套装售价为29.39万元,中配版2022款325i M运动套装售价为31.23万元,价格贵了1.84万元。配置上2.0T低功率发动机升级为中功率,增加了主动刹车、运动外观套件、全车无钥匙进入、11色车内氛围灯。考虑到3系的尺寸和重量,中功率发动机驾驶会更轻松自如,其余的配置也都比较实用,值得升级。

高配版2022款325i M运动曜夜套装售价为32.69万元,价格比中配版贵了1.43万元,配置上6喇叭升级为16喇叭哈曼卡顿音响、内后视镜手动防眩目升级为自动,增加了自动泊车入位、方向盘换挡、外后视镜自动防眩目和循迹倒车。这笔花费含金量其实不算高,获得的配置都非必要性配置。

顶配版2022款330i M运动曜夜套装售价为37.09万元,价格比高配版贵了4.4万元,配置上2.0T中功率发动机升级为高功率,增加了HUD抬头显示。这笔花费不菲,而且车价也比较高,不过喜爱标轴的朋友很多是冲着操控去的,只有标轴+高功率才是3系的精髓,推荐给忠实的3系粉丝。

结论:最具性价比的是31.23万元的2022款325i M运动套装版。

二、长轴距车型对比

入门版2022款320Li M运动套装售价为31.89万元,中配版325Li M运动套装售价为34.53万元,价格贵了2.64万元。配置上2.0T低功率发动机升级为高功率,增加了主动刹车,电动尾门、全车无钥匙进入、11色车内氛围灯。以上配置差异与标轴版的入门和中配对比接近,仅多了电动尾门,但价格却足足多了8000元,算下性价比不如上面的高。但考虑到动力需求,还是建议升级。

高配版2022款325Li M运动曜夜套装售价为35.89万元,价格比中配版贵了1.36万元,配置上6喇叭升级为16喇叭哈曼卡顿音响,内后视镜手动防眩目升级为自动,增加了自动泊车入位、方向盘换挡、外后视镜自动防眩目、循迹倒车。配置差异与标轴版的完全一样,价格却少了700元,不过这几样配置都非刚需,只是曜夜套装相对吸引人一些。

次顶配版2022款325Li xDrive M运动套装售价为36.03万元,价格比高配版贵了1400元,配置上增加了适时四驱系统,减少了自动泊车入位、方向盘换挡、哈曼卡顿音响、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、循迹倒车。对于北方的用户,四驱是一种刚需,这款车型总体性价比还是比较高,对于南方用户则基本无必要。

顶配版2022款330Li xDrive M运动套装售价为39.89万元,价格比次顶配版贵了3.86万元,配置上2.0T中功率发动机升级为高功率、定速巡航升级为自适应巡航、6喇叭升级为16喇叭哈曼卡顿音响、内后视镜手动防眩目升级为自动,增加了自动泊车入位、方向盘换挡、HUD抬头显示、外后视镜自动防眩目、循迹倒车。这款车型只适合北方且预算充足的朋友。

结论:最具性价比的是34.53万元的2022款325Li M运动套装版。

侃弟点评:

之前宝马3系的仿皮座椅异味较大,因此在购买时会被4S店更换真皮,相当于变相加价,此次采用了品质更好的合成皮,等于节省了一笔费用。增加的电动尾门能够提升用车的便利度,也比较实用。不过新车在驾驶辅助方面依然没有什么作为,还不如一些中端的合资品牌,有损豪华之名。当然,这个问题不光是宝马存在,奥迪和奔驰也一样,德系品牌们应该反思一下了。车型方面,标轴版推荐31.23万元的2022款325i M运动套装版,长轴版推荐34.53万元的2022款325Li M运动套装版。而我们也知道有很多朋友会选择曜夜套装,那就再多花费点喽,宝马玩的就是这个套路。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“宝马3系怎么没有远光灯,宝马3系远光灯怎么关,宝马3系远光灯怎么开,宝马3系远光灯和近光灯怎么打开”边界阅读