鲁达 每一个城市都有AB面，但对于成都而言，它甚至还有C面、D面......
因为这是一个你不管来多少遍都有新发现的城市，天府之国散发着传统与创新融合的独有魅力。
上周末，宝马客受邀前往成都参加新宝马X2曜夜版/锋芒版试驾会，关于X2，相信大家早已很熟悉这辆宝马家族中的潮酷车型，但是尾缀再加上了曜夜和锋芒二字，你肯定会很好奇，这是什么样的一台车，相信你看完全篇心里就清楚了。
作为紧凑型豪华全能轿跑车市场上的开创者，在此前2021上海车展上，宝马X2推出了曜夜版和锋芒版车型，但此前对于这款车型的信息知之甚少，正好可以借此机会好好了解一下这两款新车型。
新X2——X家族首款曜夜/锋芒版车型
成都在老编心中是一个非常“潮”的城市，这与新宝马X2的气质不谋而合。在这个盛夏的季节，主办方开场就组织前往A4美术馆参观现代主义大师马克·夏加尔画展，共展出了这位“色彩魔术师”约155件作品，大家都从中感悟到夏加尔绘画中的温暖与力量，更是用色彩开启了这次让我重新认识新宝马X2的旅程。
作为X家族首款曜夜/锋芒版车型，这次X2新推出的车身颜色也是各具型格。曜夜版专属提供落日橙和天际蓝两种车漆，而锋芒版则可提供神秘灰和量子蓝车身颜色供选择。
曜夜版（落日橙）&锋芒版（神秘灰）
此外，X2曜夜版/锋芒版均可选择矿石白车漆，作为永恒时尚的白色，无论配合黑色还是橙色拉花，均可完美契合。现场摆放的这部“熊猫色”X2曜夜版则相当具备运动气息。
X2 曜夜版与锋芒版外观有何区别？
画展结束后，我们还在麓湖生态城进行了一场创意时装T台秀，时尚达人现场分享潮流穿搭，别具一格的服饰搭配，上演了一场令人赞不绝口的视觉大片。
那么潮流人士会搭配不同的套装，新宝马X2也提供了令人耳目一新的曜夜版套装与锋芒版套装，那么两者有何区别呢？两台车停在一起，你就能一眼看出来了。
左：锋芒版，右：曜夜版
超有范儿——X2曜夜版
X2曜夜版基于X2 M运动套装而来，自2017年宝马3系推出曜夜版以来，这款酷黑设计风格席卷了整个宝马家族，这一次X2曜夜版加入的元素有：与4系曜夜版相同的亮黑星瀑式格栅、亮黑后视镜壳、亮黑车窗饰条、亮黑排气管、甚至连后尾箱BMW logo一圈也进行了亮黑处理，超有运动范儿。
超有型——X2锋芒版
X2锋芒版则基于X2 M越野套装而来，锋芒版则是与曜夜版的设计"反"着来,亮黑色全都变成镀铬或个性化定制锻纹铝制外装组件，所以锋芒版更能处处表现X2的野性，反其道而行的理念在这里发挥得淋漓尽致。
X2锋芒版还采用个性化橙色外观涂装，那款像极了M2（F87）印记限量版的橙色拉花（曜夜版为黑色），瞬间将X2的战斗值拉满。
更值得一提的是，新X2还采用了宝马燃油车型首次配备的空气动力学轮毂，不仅能够有效降低油耗，锋芒版的轮毂还有橙色元素点缀，尤其是那M三色标，总是时不时的勾引人的注意力。
夜间成都试驾X2 xDrive 25i曜夜版
当夜幕降临，在成都肯定不能辜负一场火锅盛宴，当无辣不欢之后接过X2的钥匙，我开始在夜色繁华的蓉城试驾X2 xDrive 25i曜夜版。
闹市区堵堵停停在成都已是常态，试驾的这辆25i xDirve车型配备的是爱信8AT手自一体变速箱，但即便不是搭载的ZF 8AT，动力传输的平顺性依旧出色，而当路况好的时候，突然猛踩油门，变速箱还是在用一丢丢时间去试着理解驾驶者的加速意图，因此在Comfort模式下降档并不是很积极。作为一辆家用车型，总体来说，X2在市区代步会给你很巴适的感觉，不急不躁，刚刚好。
新X2全系均已标配的B48 2.0T四缸发动机，是对比同级别排量最“厚道”的车型，上了高架就是另一番滋味了，依旧Comfor模式下，将电子档杆拨至M/S档，提高转速后的加速有那么一股冲劲儿了，当然，xDrive的功劳也是大大的，官方宣称X2 25i xDrive的零百成绩为7.4s，我觉得日常驾驶已经很够用了，尤其是大多数时间在大城市代步的话。
X2还有哪些共有的外观设计？
在接下来的行程中，我们来到了成都梵木Flying文创园，在这里，知名摄影师林海音分享了关于她对创意摄影以及与色彩拍摄的相关见解，如何构图，如何拍摄人像，如何利用有限的资源出大片，令在场的老编备受启发，还等什么呢，拿起相机在文创园拍车去了！
除了吸引人瞩目的机盖拉花设计，X2前脸的LED大灯造型犀利，“目光”如炬的双光透镜，已成为宝马一代经典设计，重新演绎的双圈日行灯，今后或将很少遇到，越看越有神韵，大家且买且珍惜。
X2曜夜版和锋芒版还标配了19英寸大轮圈，225/45/R19的轮胎数据，在颜值和实用性方面取得完美平衡，而轮胎品牌选择大名鼎鼎的倍耐力P Zero，你就知道这款车型的定位是哪方面了。
而源自上世纪70年代名声大噪的3.0 CSL的C柱logo设计，新X2成为了现役宝马家族的唯一，下面这张老编拍摄的照片还评选为当日最佳照片之一，那时突发奇想对着邮箱缝儿取景，捕捉到落日橙X2曜夜版的性感侧颜，在反差色调中完美展现，在此感谢林老师的分享所带来的灵感。
乘坐新X2有100多公里的感受是？
游玩了一圈，也该好好开车了，接下来全程220km，自由试驾新X2由梵木flying行驶至阿坝市理县古尔沟，此次分配的是另一辆神秘灰配色的X2 sDrive 25i锋芒版车型。
先静态给大家讲一讲新X2车内的感受，在轮流试驾之前，正好可以静态感受这辆车，也是不可多得的机会。
曜夜版和锋芒版车型的铝制菱纹饰板一直是我的最爱，配合多达6色的氛围灯（橙色、淡紫色、薄荷绿、古铜色、蓝色和白色），让整车的高级感提升明显。
而F底盘宝马所配备的经典Nappa皮革M运动方向盘就不多介绍了，绝对yyds！
10.25英寸中央触控高清显示屏所采用的悬浮卡片菜单与智能手机操作类似，极易上手，而菜单内容还可进行编辑。
无线Apple Carplay更是让车辆与用户的智能手机实现无缝连接，省去连接线的纷扰。对安卓手机用户来说，创新BMW X2还提供了百度CarLife实现车机互联。当然12扬声器的哈曼卡顿高级环绕音响也未曾缺席，这些都是跑高速放松休闲的利器。
留在最后聊的当然还是这套Sensatec皮革/Alcantara翻毛皮座椅，很多人都会产生这是买座椅送车的错觉，没错，这套座椅的颜值在线，造型战斗，更重要的是配合腰部夹紧功能后，在极限操作时有着很好地包裹性，让人不至于随着车身晃动，更有利于操作。
用X2 sDrive 25i锋芒版跑山爽翻天！
清晨，当山谷的薄雾还未散尽之际，我们从古尔沟的酒店出发前往三十公里外的毕棚沟景区，此次行程最后试驾体验的是X2 sDrive 25i锋芒版车型，开启最令人兴奋的跑山环节。
在崎岖不平的山路间，碾过坑坑洼洼之处的X2，让我感受到宝马工程师的诚意满满，减震行程直截了当，你仿佛能够找到上上代宝马3系的那种底盘扎实的感觉。
B48TU发动机配合7 DCT，1350rpm即可提供280N·m的最大扭矩，141kW的最大功率甚至比3系325i/Li更大，这种加速感受让我想起了MINI Countryman Cooper S，当然，这两款车型有着一衣带水的关系。
穿梭在这段绝美的山水风景之中，新X2动态稳定控制系统（DSC）能够迅捷地在车桥间分配驱动力。作为辅助，驱动力控制系统（PC）能在入弯时让内侧车轮主动制动，同时控制发动机动力输出，保证车辆最好的姿态。
而在切换到Sport模式后，X2锋芒版获得了久违的躁动，每一次降档都能带来不错的提速感受，这也是我对于宝马所期待的反馈，尽情而尽兴。在精英驾驶培训师的带领下，每一个山路弯道均能体会到宝马那种极致的驾驶感受。
写在最后：
这是一次让人记忆深刻的试驾之旅，无论是曜夜版还是锋芒版，都给新X2家族来了两针强心剂，为这款腔调十足的SAC车型注入新的活力。总之，拉花够潮，空气动力学轮毂够酷，溜背设计够帅，这两台X2曜夜版/锋芒版我看“型”，你觉得怎么样？
你喜欢曜夜版还是锋芒版的外观？
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