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宝马汽油压力怎么测量——宝马汽油泵压力多少正常…

最近看到很多朋友问我有关发动机抖动以及加速不良的故障,甚至有的还不知道如何去检查燃油压力。今天我们就燃油系统来给大家说一说如何测量油压,以及会带来的一些故障和大家聊一聊。

一、燃油压力的检测

1、准备工具(油压表、抹布、工具等)

2、泄压

A、拔继电器

B、拔保险

C、打着车并拔下油泵插头,系统的残余油压能够保持几秒的着车状态,然后自动熄火,待再次起动车时完成泄压操作。

注意:油泵继电器一般为米白色/蓝色。

3、连接油压表:一般的在供油管路上有诊断接口,对于没有接口的,我们采取在中间连接一个三通阀的形式连接在进油管上。

4、测试内容:

A、供油压力(怠速油压)

B、供油量

C、调节油压

D、最大供油压力

E、残余油压

供油压力:发动机怠速运行,油压表所显示的数值,一般为250kpa。

供油量:发动机快怠速暖机工况完成后,急加速至2600r/min,油压值应在供油压力的基础上上升21kpa。

调节油压:将油压调节器上的真空软管拔下与插上时,油压表应上升20~70kpa。(供油压力的基础上)

最大供油压力:发动机怠速运行时,夹住回油管,观察油压表,所显示的数值应在供油压力的基础上上升至2~3倍。

残余油压:发动机熄火以后,油压表所显示数值,在20min以内保持在140kpa。

二、系统内漏的检测

1、准备工具:两把鲤鱼钳、抹布、油压表等。

2、操作步骤:

A、反复打开与关闭点火开关或起动车,再熄火。夹住供油管路,系统油压值能够保持,则说明内漏处为油泵总成部位。如不能保持则进行下一步。

B、反复打开与关闭点火开关或起动车,再熄火。待油压建立后夹住回油管路,系统油压值能够保持,则说明内漏处为油压调节器。如不能保持则进行下一步。

C、待油压建立后,同时夹住供、回油管路,油压显示降低,则判定为喷油嘴内漏。

聊到燃油系统,我们第一想到的就是燃油泵,下面我们先来聊一聊燃油泵坏了,会引起什么样的故障呢。

三、燃油泵的常见故障及影响

1、安全阀漏油或弹簧失效

会造成供油压力偏低,供油量不足,从而会导致发动机工作不平稳或不工作,从而引起发动机发动机加速不良或发动机无力。

2、单向阀漏油

会造成汽车燃油系统不能建立残余压力,在下次起动车时,起动困难,需要打几次马达才能着车。

3、进油滤网堵塞

会造成燃油系统供油不足,严重时燃油泵会因磨损发出尖叫声。会引起发动机怠速抖动,加速不良、无高速等现象。

4、燃油泵泵芯损坏

会造成燃油系统无法供油。发动机无法起动。

5、燃油泵磨损

会造成油泵泵油压力不足,从而这起发动机起动困难、加速不良等问题。

说完了燃油泵,我们再来聊一聊燃油喷射系统的另一个大件“喷油嘴”。

四、喷油嘴的常见故障与影响

1、喷油嘴堵塞

会造成喷油器不喷油或者喷油量少,以及雾化不良等现象。会引起发动机动力下降、加速迟缓、怠速不稳,容易熄火以及发动机不能工作等现象。

2、喷油嘴电磁线圈或内部线路断路

会造成喷油器不喷油。会引起发动机工作不稳定甚至不工作等现象。

3、喷油嘴漏油(内漏)

会造成燃油系统压力下降,油耗上升,还会引起发动机起动困难,排气管冒黑烟以及放炮等现象。

五、燃油滤清器的常见故障与影响

1、燃油滤清器脏污堵塞

会造成燃油系统压力下降,从而导致加速不良、怠速不稳等现象。

2、装错燃油滤清器(带压力阀)

会造成燃油系统压力过低或者过高,从而导致油耗高,冒黑烟,或者加速不良等现象。

六、燃油压力调节器故障

1、真空管漏气

无法调节油压,会造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气管冒黑烟等故障

2、燃油压力调节器内部损坏(无法调节油压)

油压过高会造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气管冒黑烟等故障。

油压过低会造成发动机动力不足,起动困难等故障。

3、真空膜片破裂

会使燃油经真空软管漏至进气管,造成油耗过高、排气管冒黑烟、发动机起动困难等故障。

七、燃油系统外部泄漏

会造成燃油系统压力下降、油耗高、加速不良、怠速不稳等现象。还存在一定的安全隐患。

好了,今天就和大家说这么多了,如果大家还有什么不懂的或者别的建议,也可以留言告诉我们哦。如本文有错误请大家不吝赐教。

责任编辑: 鲁达

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