鲁达 标题内容皆可归结为机油变质，而机油虽然表现多样，但是故障排除却并不困难，所以我们今天来说一说：
该故障的三个表现为：
1.机油呈黑色，捻试时有杂志感；
2.机油成浑浊乳白色，油面升高，发动机散热效果不好；
3.机油被汽油稀释。
而出现这些变质情况的主要原因在于：机油被氧化或是油液中混合了冷却液、汽油等杂质，
那这又是如何发生的呢？主要成因可归结如下： 如果机油长期未更换，在超过行驶极限后，仍然继续行驶，将使机油因为高温氧化而变质；
如果气缸活塞组有漏气现象，或曲轴箱不能良好通风，将使机油受废气污染而变质；
如果燃烧碳渣、或金属屑等其他杂质落入油底壳，也将使机油变质；
不仅如此，若是油路系统压力调节器有破裂损坏的情况，将直接导致汽油渗入油底壳稀释机油；
除了上述的这些原因，若是汽缸体（包括汽缸垫和汽缸盖）有破裂损坏，冷却液也会顺势渗入油底壳使机油变为乳白色
那么，既然明白了原理，后续诊断、排除工作可依如下步骤，按部就班：
Step1:初步通过其颜色和症状来确定机油变质类型，若难以凭感官判断，可借助机油清洁性分析仪、机油粘度检测仪等专业设备，来判断油液中是否含有汽油、水分或其他杂质。
Step2：依照故障类型，来进一步诊断故障的发生原因，如：含量增多并成浑浊乳白色，原因为机油混入冷却媒介。如油液中检出汽油，说明压力调节器破裂渗漏。
Step3：检查机油更换周期是否及时，是否发生超期服役情况。
Step4：检查曲轴箱通风状况，若阀体损坏，及时更换。
Step5：测量缸压并检查曲轴通风是否有异常烟气，来进一步判断气缸活塞组是否漏气窜油。
以上就是机油变质的主要原因与排除步骤。