鲁达 价格不错带四驱，高功率2.0T还加长，豪华热销车，带你看宝马3系
当自己的事业小有所成，手里的积蓄开始变得多了一点之后，这时候再买车你就发现，那雅阁迈腾有点看不上了，但是5系E级还有点够不着了，到了这个阶段是时候把宝马3系收入囊中了。作为宝马在中国乃至全球市场的主力车型，比较适中的价格之下宝马3系拥有宝马的几乎所有特质，对于小有成就想要入手BBA的朋友来说，这不就是最合适的选择。
宝马3系的前脸设计拿捏刚刚好，既不像宝马4系那样外观离经叛道，又不像5系那样稳重有余活力不足，足够踏实主流的外观中也带着一点宝马的运动和动感，对于一个大众化定位的车型来说这样的外观还是相当合适的。
整个侧面的设计线条十分流畅，同时也保留了宝马3系长车头短车尾的经典比例，国产加长的处理手法也相当成熟，不对比着看几乎找不到加长痕迹。同时加长后4829mm的车身长度能够很好的应对家庭需求，既是一个舒适的豪华轿车，也是一个不错的玩具。
使用了运动套件的车尾从尾灯和保险杠的设计上都和宝马5系如出一辙，有着很好的家族设计的传承感，对于强化品牌认同来说还是至关重要的。
全新一代造型的内饰让宝马一扫之前内饰落后的阴霾，银色的包边装饰条配合多种材质的内饰面板创造出的不错的内饰高级感，全新造型的电子换挡机构配合旁边的新车机系统的控制旋钮带来了不错的科技感，同时新的车机系统支持了更多的手机互联以及车联网功能，并且配备有全液晶仪表，整体的配置以及内饰世界都有了较大幅度的提升。另外实拍的高配车型还配备有16扬声器哈曼卡顿音响系统，虽然定位上不及5系，但是配置上3系其实一点也不差。
前排的红色座椅虽然没有采用一体式设计，但是造型以及支撑力其实足够运动。并且电动调节和腿托调节功能也齐全，只是实拍车型并未配备座椅加热功能。
3系的后排表现倒是出乎意料，一方面3系经过加长之后拥有了更大的后排空间，另外宝马3系还提供了独立分区空调的配置，这样以来宝马3系的后排舒适度得到了大幅度的提升，这也是之前宝马3系最为欠缺的地方。
整个后备箱的表现也不错，虽然车尾短小，但是后备箱的空间其实不错，并且宝马的细节设计做得也很好，特别是侧面的储物格设计显得颇为实用。
高功率版本的2.0T发动机动力上也不输给宝马5系，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，同时实拍车型还配备了四驱系统，这样北方车主冬天也能更好的控制住宝马3系，带来更好的行驶稳定性，同时其工信部公布的官方油耗则只需要百公里6.9L。
宝马3系其实是最能体现出宝马的精致与动感的精髓的车型，车看似不大，但是一个宝马该有的设计、动力、高素质底盘全部都有，整台车拥有极高的品质感，这是宝马所有车型上都有的优秀特质，同时宝马3系的价格比较合理，比较亲民，小有所成开个宝马3系实在是合适不过。