鲁达 8月27日，全新奔驰C级，新车共推出4款车型，售价区间为32.52-36.92万元。这款C级还没上市的时候，就被众多车评人及网友吹上了天，什么小S级，内饰无敌等等溢美之词。但是我却想给新C级泼一盆冷水。
新C级的内饰虽然延续了奔驰S级的设计风格，但是在功能性、用料、质感方面没法比。图中手套箱附近的区域大量采用了硬塑料的材质，质感怎么样，去4S店看一下就知道了
而且，我寻思这套内饰设计，荣威不是也用过吗？相似度至少90%，怎么放国产车上就是一块大屏简单粗暴，怎么到了奔驰上面，就成了同级最美内饰了？
退一万步说，即使新奔驰C的内饰同级别无敌手，内饰固然重要，但是买车买的只是内饰吗？新奔驰C级在产品力方面还有哪些提升呢？
依然是熟悉的1.5T发动机搭配48V轻混系统，搭载的全新M254（1.5T）发动机，分为高低功率两个版本，低功率版本最大功率125kW（170马力）、最大扭矩250N·m，高功率版本最大功率150kW（204马力）、最大扭矩300N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
老款的2.0T发动机被取消了，全系换成了1.5T，而且可怕的是这套轻混系统是全系标配了。这套轻混系统，我们吐槽了很多次了，故障率高，使用体验差，低速平顺性差，关键它也不省油啊。
根据小熊油耗的大数据显示，奔驰C260L，在搭载1.5T发动机加轻混系统的情况下，车主众测油耗是9.11升。而奥迪40TFSI版本众测油耗是8.48升，宝马325LI众测油耗是9.13升，这两位对手可都是2.0T发动机，而且是中间功率版本，不是低功率。故障率高，不平顺，油耗高，这样一套轻混系统，全系标配了，你说这是进步还是退步？
不过，奔驰C级造成什么样，都不愁人买单，毕竟奔驰是国人最爱的品牌之一，很多人买车只看外观内饰空间配置这四大件，对于什么驾驶感受、平顺性、舒适性、故障率，根本是一窍不通，不过，如果你不是奔驰的死忠粉，我可以明确告诉你，奔驰C不值这个价，不优惠个6-7万元，它压根不值得买，我为这个结论负责。