鲁达 奔驰宝马奥迪是德系三巨头，在中国市场是，在全球市场也是。一直以来，奔驰都稳坐第一把交椅，宝马和奥迪虽然保持不错的涨势，但是永远只能望其项背。
从全球5月份的销量来看，三巨头的顺序并没有发生变化，奔驰还是第一，宝马还是第二，奥迪还是第三。今年1-5月奔驰在全球市场共销售新车992,274辆，同比增长12.9%。宝马1-5月全球累计销量为988,185辆，同比增幅为5.7%。宝马单一品牌前5月全球销量为845,147辆，相比去年同期增长6.0%。奥迪1-5月份在全球范围内共销售738,300辆新车，相比去年同期下跌5.9%。
不难看出，奔驰宝马都同比增长，同比下降的只有奥迪，显而易见，奥迪增幅缓慢的情况下，与其他两个品牌的销量其实是被拉大了。这样的趋势只是在全球市场如此吗？当然不是，在国内市场，依然是奔驰宝马增长快速，奥迪出现增幅下滑。
从数据看出，奔驰在华销量占全球销量的24.4%，宝马在华销量占全球销量的24.5%，奥迪在华销量占全球销量的27.4%。显然，奥迪对于中国市场的依赖更大，所以在华销量出现下滑的时候，全球销量也同样出现了下滑。奥迪与上汽合资的事情，真的会影响奥迪在华的整体销售战略，同期会影响奥迪在华的品牌，进而影响到是否能够进军豪华市场的前两名。从产品上来看，新款奥迪A4价格过高，显然在产品设置上也需要再斟酌。