鲁达 汽车没电了，怎么办啦？推回去？呵呵，你想多了！拖车？好贵啊！
不用急，今天就要教教大家，如果真的遇到电瓶没电这种情况，该怎么办。具体步骤如下：
一、首先，你需要有根跨接电线，这个东西车内可得常备，它在关键时刻可是救命稻草，在汽配城都能买到，也不贵。然后就借用别人车里的电瓶给自己的车搭电，一般情况下都会有人帮忙的。
二、把你的车和救援车头对头停好，在连跨接电缆时，要先将没电车的蓄电池正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电车的负极端子连接（说得好像绕口令啊，不明白的就看图吧）。
三、连好跨接电线后，起动救援车的发动机，并提高转速。约5分钟后，没电的车就可以启动发动机了，蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。之前没电的车启动成功后，先别急着走，多踩几下油门，让电瓶多蓄些电再走。然后尽量多跑跑，让电瓶充满电最好。
特别注意事项：
1：检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。不过其实不用太担心，因为只要是汽车电瓶，基本电压都在一个水平上，不会有太大问题，但是如果用摩托车的电瓶或者其它电瓶，就得特别注意。
2：救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。
3：正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了。
4：如果是北方大冷天用过江龙，千万注意电瓶是否结冰。电池本身有防冻，甚至可以达到-40℃的极限，但电池也会老化，否则可能有爆炸风险。
5：操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。
6：正极竖着电极夹住，不能水平，图示就是错误的。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，否则容易产生火花。
7：负极就不用非得竖着夹，但也要防止下图这样其实只有两个牙齿卡到贴片上，要确保接牢固。
8：卸下电线时，要一根一根卸，不要像下图那样同一边两个电极同时卸，这样容易不小心把两个夹子碰在一起，造成另一侧电池短路。一般而言跟接线相反，要先拆黑线，再拆红线。
9：尽可能关闭车上用电设备 ，特别是机械开关的大灯、空调、音响灯。着车后不要急着熄火，最好上路跑30 分钟以上，否则很可能电瓶还不够电。如果跑了30分钟以上，熄火又无法着车，那就得考虑换电池了。
10：事实上，很多维修店在搭线的时候，被救援车辆的负极都搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地，原因很简单，车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连负极一样，但这样做的好处是防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。所以大家如果担心自己接错，记得被救援车辆接黑线的时候，直接接在铁车架或发动机缸体上就可以了。
温馨提示
有些车是电瓶后置的，比如宝马全系车型都是。那这类车怎么给电瓶搭线充电呢？其实现在有个特别方便的小法宝，叫做“汽车电瓶充电器”。跟手机充电宝大小一样，放在车里也不占地儿，而且操作简单方便，连接到汽车电瓶正负极上就可以了，1个小时就能充满40%。有了它，再也不用找救援车搭电了，真是科技改变生活。
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