鲁达 很长一段时间以来，油门君难得对一辆车试乘的兴趣如此之大，乃至超过试驾的乐趣。是的，当进入2018款梅赛德斯-奔驰V260 L车内后，你也会产生与我相同的念头，更何况这还是一辆加长版的车型。
当电动滑门缓缓打开，乘客舱两张豪华真皮电动座椅所营造出的高级感，是这辆2018款 V260 L给我们最为醒目的印象。座椅由Lugano真皮包裹，提供两组记忆模式，并支持通风、加热及按摩功能。沿着轨道移动位置，调整好靠背、头枕与腿托的角度，飞机商务舱的坐姿也许才是它应有的样子。
2018款V260 L加长版车型在标准轴距基础上又增加了230毫米，达到3,430毫米，第三排座椅的腿部空间同样的夸张。即便是长途乘坐，第三排的乘客也能幸福满满。宽大舒适的二排座椅在一定程度上牺牲了通过性，第三排上下只能通过移动前排座椅来实现。
新款V级车拥有7座（2+2+3）或6座（2+2+2）两种布局方案，配备米色与黑色双色内饰风格。第三排座椅支持前后移动和4/6放倒，在不影响后排正常使用的情况下，最高可获得1,410升的后备箱装载空间。值得一提的是，车辆新增了可单独开启式尾窗，储放或取出物件更加的方便。
2018款V级车整车外形沉稳，车身线条饱满，宜商宜家。奔驰星徽镶嵌于双幅式镀铬进气格栅间，彰显品牌的气质。LED智能照明系统可根据外部光线和行驶条件自动调节照明方式，最大程度的保证行车安全。车辆后排配备隐私玻璃，新增的车身同色尾翼设计，为这辆中规中矩的MPV车需带来一丝灵动感。
虽说十分迷恋后排的奢华享受，油门君还是打起精神，去体验一下“专职司机”的感受。新车的驾驶舱是我们熟悉的奔驰味道，8.4英寸的悬浮式中控显示屏、怀挡、触摸板、圆形空调口、氛围灯、木纹装饰面板，营造出同级别中出色的豪华感。V级车全系配备Nappa真皮多功能方向盘，打孔设计握感舒适。双炮筒样式动感，中央显示区可以显示包括挡位、驾驶模式等信息。正副驾驶全电动座椅支持8向可调，并配有加热、通风和记忆功能。此外，车内豪华中央扶手箱内带有冷热两种功能的杯托，车内环境氛围灯系统亦是奔驰的拿手好戏。
2018款V级车配备奔驰M274 2.0T汽油发动机与7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱，最大功率155千瓦和峰值扭矩350牛米。与厚重的外形相比，这套动力显得很轻盈。通过动态操控选择(DYNAMIC SELECT)控制器，车辆可在舒适、运动、经济或手动四种模式之间进行转换。
行走在北京秋后略有些拥堵的街头，启启停停，7挡变速箱与油门配合平顺流畅，不经意间感觉是在驾驶一辆SUV。只有进入狭窄的辅道，过弯转向时，这辆5.37米的大家伙会提醒你需要更多转向空间。此时，开启全景摄像头也许是一个不错的选择。2018款V级车的底盘调教表现出德系车的特点，对于地面细微的颠簸过滤充分。车内的隔音整体表现不错，但与其价格相比，似乎还有提升的空间。
安全方面，新车全系标配电控车辆稳定行驶系统、注意力辅助系统、侧风稳定控制辅助系统、电子驻车、胎压监测系统、正副驾驶座安全气囊及侧气囊/全舱侧窗安全气帘、安全带未系提示、交通标志辅助系统、预防性安全系统、倒车摄像头、主动式驻车辅助系统等。此外，除最低配车型外，还提供碰撞预防辅助系统、限距控制系统增强版、车道保持辅助系统、盲点辅助系统和360°全景影像功能。
2018款梅赛德斯-奔驰V级车基本价格 (万元人民币车身型式前置后驱，四门七座MPV发动机2.0升涡轮增压缸内直喷；211马力@5500转/分，350牛米@1250-4000转/分变速器7挡手自一体车身尺寸 (长/宽/高mm)5140/1928/1880；5140/1928/1920；5370/1928/1920轴距 (mm)3200/3430行李厢容积 (L)1030/1410综合油耗 (L/100km值得买：豪华的第二排座椅，加长版车型拥有出色的第三排空间再考虑：第三排上下略有不便推荐度：★★★★
2018款V级车依旧保持了梅赛德斯-奔驰应有的味道，在商用与家庭的场景间游刃有余。作为MPV细分市场中唯一源自豪华品牌的车型，梅赛德斯-奔驰V级车更是在今年推出了V260 AMG运动版以满足不同人群的需求。但对于大多数目标用户来说，豪华第二排体验才是他们买单的关键。