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「奔驰E系怎么改装」奔驰e…

从2020.12.12提车到这个月整整一年。再次发表一下自己对这台奔驰E300L的使用感受,仅供大家参考,不欢迎抬杠的,欢迎大家交流心得。到现在一共开了2.1万公里。

先说一下我改的东西。

1、21款尊贵型原来是没有23P(智驾辅助)我是在改装店加装的,22款尊贵原车就带了。上高速这套系统真的不错,让开车的人轻松好多。几百公里随便开。

2、提车5天就刷了ECU,动力必须要刷,才能体现发动机的潜力。原车258P,现在是330P左右。那天有空上马力机测试一下,现在0-100KM/H,大概是5秒尾,接近6秒,有人测试过。

3、四门加装电吸门 8XXX元。咱也可以绅士点关门了。

4、加装空气悬挂,这是一项大工程,我要的舒适 而不是什么改姿势。我整整考虑了1年,经过多方面的了解咨询最后才决定去改的,当然在改装的过程有点曲折,前后花了15天,就是电脑与我的车机不配,一共从不同渠道发了个四电脑,最后一个才可以,所以时间基本是花在等快递上面,换悬挂才半天,写程序花了半天。中间几次跟改装店说,弄不好就不弄了,但改装店还是有技术,判定是电脑问题,有信心解决,终于功夫不负有心人,还是成功了,或许这是21款奔驰E全国第一台改空气悬挂的。原来配件,不外加挂件,原车车机控制。

这次我主要是说一下,对这套空气悬挂的使用体验。E级原车官方也说明悬挂软硬度可调,但我一直感觉不出有什么区别,就是不同驾驶模式下,软硬相差不大。但是,这套空悬上软硬就表现的很明显,舒适C模式这悬挂表现的真好,路上画线的减速带,基本是没什么感觉,真的是如履平地,在乡道上开着胎噪也小了好多。在高速上开着非常舒服,但不会像他们说的什么像船的感觉,车身起伏很小,但变道支撑力比原车要好,倾斜更小。

如果切换到运动S模式,感觉悬挂立刻硬了好多了,过减速线就有点点砰的响声,很干脆,但比原车的那种感觉也要好很多。总之这钱花的值。

当然空气悬挂的基本功能,升降,我也说一下,这车在车里可以控制高度,最低与最高大概是2.5CM左右,官方还有一个数据,在高速上,车速超过80KM/H,车身会自动降低3MM,我感觉不出来,那天叫别人开,我跟车看看才行。现在车速到150,胎噪比原来要安静好多,空气悬挂的对胎噪的过滤还是比普通的弹簧要好很多。

关于高德导航,我说说体验。没高德之前,车上的导航我一直没用,真的浪费了这么在原屏幕与AR实景导航,现在有了高德,真的太好了。在手机上 我一直用是高德,这次奔驰升了高德地图车机版,我是第一时间官方预约升级的,到现在几个月了,感觉非常。功能基本与手机一样,如果 手机与车载高德同时用一个帐号,那么信息都可以同步,特别是已导过的地址,自动同步。比如朋友在微信上给你发了定位,先在手机上用高德打开一下,再退出,车上高德地图马上也有了,好方便,当然找地址可奔驰语音还是挻准的。

总结:E级是一台较全面的车,至少我自己是非常喜欢,这外观越看越喜欢。在BBA同级里面我感觉是最均衡的一台车。

优点:我就不说了,自己去体验。我的可以说是满配了,我也想不出能再改什么了,看看到时候能不能后改改

说一些小缺点:1、远程启动经常失败。可能是网络信号不好。大冬天的,出门前先远程启动,给车热一二分钟还是方便很多。

2、我比较喜欢听歌,现在是手机蓝牙,用酷狗音乐无损播放,如果能车载酷狗音乐就完美了。高德已可以,相信酷狗也会不远。

‍♂️情况介绍

这是正常高度

升高后的高度

实景导航

前悬

后悬

功能界面,满配了,还有什么吗?

高德导航

责任编辑: 鲁达

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