鲁达 好东西给人带来的愉悦往往不是刻意为之。使用一件好的产品，经常在你不知不觉之间就感觉到舒服和方便，平时用着没啥特别，但一旦换了其它体验，就咋用咋不顺溜，360汽车网这次为大家带来的新品测评和奔驰车主有关，准确地说，目前和奔驰新C系、GLC与GLA车型的车主有关。
继宝马奥迪的V12原车换屏互联云平台推出之后，深圳龙航奔驰车系产品终于研发完成开始出货了，与宝马奥迪产品一样，奔驰V12互联云平台同样使用了1280×480的高清分辨率大屏，搭载了4G互联通讯模块，实现智能语音声控与实时路况导航等在线功能，业界独此一家。那么当奔驰遇上V12会产生怎样的化学反应？从编辑的角度感觉就是五个字，好用的低调。
真正奔驰原车界面 让你感受不到的换屏才是好换屏
人一旦对某些事物产生习惯，想要打破这种习惯是件很痛苦的事情。开车使用中控屏也是一样。原车出厂，原厂的显示界面用习惯了之后，如果为了贪图功能，换上一个另类的界面，车主一方面不习惯，另一方面，也会觉得档次下降，朋友们坐到车上来，如果问一句，咦你这车内饰咋和谁谁谁的不一样，这是山寨的吧？绝对会让车主老脸一红。
龙航奔驰V12平台在这方面表现很严谨，采用了真正原车界面，在界面中插下安卓功能模块，使用时毕竟不会让人感觉与原车有什么差异。
主界面，完全奔驰风格
进入子界面，风格和色系也是一致的，但强大功能内藏
看一下系统，安卓4.2.2，其实内里已经改朝换代了
高达1280×480的分辨率，在车上体验影院级效果
编辑上手使用了一下，切换顺滑不卡滞，反应灵敏迅速。
对原车功能的高度支持 一屏掌控全部
后市场改装原车换屏，最难解决的技术问题是与原车各种功能协议的对接。由于协议加密保护，做这类产品都要通过反向工程来解决，如果破解不好，往往会让原车一些功能在新产品上丢失，甚至出现死机、软件重启等BUG。
龙航奔驰V12平台，可以说是目前在豪车领域对原车功能保护得非常优秀的产品，从Command旋钮控制到方向盘控制，再到空调与防撞雷达，V12平台在信息显示、功能开头控制上都做到与原车效果一致，这就很厉害了。
旋钮控制不在话下
方向盘切歌、调音量
空调显示与控制
原车信息在左侧有显示，这里我们看到右后门未关
支持随动倒车轨迹
防撞雷达，前后支持(测试人员之前也出镜过，感谢你的测试屁股)
互联功能市场独家 占领市场法宝
我们提到到，龙航V12是目前市场唯一一家接入3/4G互联通讯功能的豪升换屏导航产品，也就是说，当经销商4S店的奔驰客户装上龙航新品，他开车出门后，在同类车主中保证没有对手，这能够为车主带来更加豪奢的体验，同时，这个技术门槛目前还没有同行突破，属于短期独占的蓝海市场。
在线地图，支持实时路况
在线音乐，使用互联网播放器
在线的电台，数量非常庞大
在线流量充值，价格略贵，但体验是好的中高两档支持视频播放
360汽车网点评：
龙航这次推出的新品，让他们旗下豪车系列已经实现了奔宝奥三剑齐发，覆盖了主流豪车品牌中的较多车型，这体现了龙航强大的研发实力。接下来据工厂透露，路虎与捷豹系列也即将完成研发。豪车车主有福是肯定的，同时经营豪车品牌的商家也不应忽视这一市场良机，快人一步，就是第一桶金和第二桶银的区别了。