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外观上新上市的GLK200与GLK260和GLK300并无二致,前脸,侧身线条与尾部造型也都向师哥们看齐,不仔细观察的话,无法区分。

唯一表明自己身份的就是尾部的GLK200字样了,另外,该车尾部没有4MATIC字样,新车很可能没有配备四驱系统。

在这级别被普遍采用的HID氙气大灯,在GLK200身上并未出现,取而代之的是传统的卤素光源远近光灯。由于大灯未采用透镜灯组,看上去显得前脸较为“无神”。

尾灯依然是LED光源示宽灯与灯泡刹车灯的组合,与先前上市的260和300相同。

中控部分依然与高级别车型相同,只是将近40万的SUV还未配备座椅加热功能,对于价格来说似乎有点儿说不过去了,全系通用的双区自动空调,只是奔驰优秀的发动机余温加热功能(REST键)并未出现。

全系标配全景天窗的福利也延续到了入门级的GLK200身上,当遮阳帘打开时,车内一下子豁亮了不少。

灯光模组带自动感应式前大灯开启功能,只是大灯高度需要手动调节。

GLK200配备了倍耐力Scorpion轮胎,俗称的“蝎子胎”。轮胎尺寸为235/50/19,轮圈造型与GLK260和GLK300低配相同。

GLK200的心脏是一台M274 2.0T低功率发动机,最大功率135Kw最大扭矩300 N洠。虽然功率不甚亮眼但由于扭矩宽泛所以驱动这台中型SUV还是足够的,与发动机匹配的依旧是7速自动变速箱。

随着GLK200的上市,奔驰在中型SUV系列的入门价格再一次被刷新,其售价为37.8万元。

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责任编辑: 鲁达

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