鲁达 尽管现在大多数快递已经实现了快递到家服务和蜂巢寄存，但是在你上班时候到达的快递一旦无法实现有效寄存，本人出去取快递就成为了必然。而且，接下来你还是要自己搬回家，对此，很多汽车制造公司开始试验快递到车服务，将用户的快递包裹直接送到车里，这种配送方式能够保证消费者的包裹不会被弄丢，也不会滞留在配送中心，梅赛德斯-奔驰已经计划在柏林开始试验。
梅赛德斯-奔驰的试点项目的名称为Chark，这个名字由Change（改变）和Park（停车）两个单词结合而来，属于戴姆勒的Lab1886创新中心，后者负责设计和测试梅赛德斯-奔驰传统核心业务之外的新项目。
Chark项目主要开放给2015年以及之后购车的梅赛德斯-奔驰车主和V级货车的车主，当包裹到达车辆500米范围之内时，配送员将会向车主请求获得一个一次性权限来打开车门，然后将包裹放在车内并再次锁上车门。在使用一次性权限打开车门时，车辆的引擎是无法启动的。配送完成之后，车主将会收到提醒，提醒中还包括一张包裹照片，证明它已经被放在了正确的地点，用户可以自行选择配送时间。
对于车主来说，他们需要注意的是，必须先约定好时间和地点，车辆必须停放在约定地点500米以内的范围内便于配送员进行操作的地方。在停车场内，车辆还需要能够良好地接入Mercedes Me网络，因为配送人员需要通过这个网络来获取权限打开车门。另外，为了保障用户财产安全和避免纠纷，车辆的窗户和车门需要处于关闭和锁定状态，而且车内不可以有宠物和其他人，且不能存放贵重物品。
其实，早在2015年，沃尔沃也曾进行过类似的服务测试，陆陆续续还有其他车企参加，例如斯柯达。除开车企，电子商务巨头亚马逊也加入到这一行列，其与多家车企例如福特、通用和本田进行了合作，推出了一个名为Amazon Key的服务，将用户的包裹配送到汽车内。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）