鲁达 题主所指的车型肯定是自动变速箱的车型，那么在汽车的自动变速箱上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被解锁，就可以拉动了。那万一车辆启动电池没电了没法把档位从P挡摘下来导致汽车无法移动，这时我们应该怎么办呢？
自动变速箱在最初设计时已经考虑到了这一点，在变速箱上设计了一个应急解锁装置。不同的车型，这个解锁装置位置不同，解锁的方法也不同。但基本的方法都是按下电磁阀的铁芯，使它不再锁止P档。有一些车型的应急解锁按钮就在操纵面板上，通常标识为“Shift on/off”或“Shift lock”，按下它就可以把换挡杆从P档摘下来，通常日系车就是这样设计。还有一些车型是一个小口或小孔，需要使用一个小工具插入到里面并且按下去，就可以给P档解锁了，德系车和美系车一般都是这样设计。对于电子档杆，一般都需要使用一个专门的工具才能解锁。
那除了应急解锁变速箱的电磁阀换到N挡拖车以外，如果车辆没电的话也可以选择打应急电话叫人帮忙搭电或者借一下应急电源，帮忙协助将车辆启动就可以。但是要注意的是在搭电的时候要确定正负极是否有接好，没接好的话很容易造成车辆电路短路，对车辆电气设备造成损伤。
所以在平时的用车中，要定期检查一下车辆电瓶和车辆状态，如果电瓶有出现启动不顺畅的情况就要赶紧检查，以免在日后用车过程中出现耽误行程的情况。
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（运营人员：朝三）
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