鲁达 十几万买什么车，这绝对是很多人在购车时最常碰到的问题。
十几万能买一台高端的国产车，十几万能买一台不错的合资车。虽然选择很多，但与豪华还相差甚远。
而奥迪A3、奔驰A级、宝马1系的推出，让高高在上的豪华品牌一下子变得接地气起来，十几万买台奔驰宝马，似乎也不再是梦话。
那么，褪去豪华品牌光环之后的“豪车”，还能算得上是豪车吗？
在之前的《解毒实验室》节目中，我们就曾介绍过这么一台丐版奔驰A180L。今天，我们就从这台入门奔驰说起，看看十几万的奔驰，究竟值不值得买！
从外观上看，奔驰A级并没有像C级、E级、S级那样采用套娃设计。而是与CLS颇为相似，三角造型的前后尾灯虽然谈不上运动，但十分精致，低眉顺眼的神态也能受到女性消费者的喜爱。
虽然是最便宜的奔驰车型，但家族式的怀挡、双联屏仪表等都可以在这台A180上找到。合理的中控布局、大量的软质材料包裹，营造出满满的豪华感。如果不去看那十分掉价的塑料方向盘，那它的内饰绝对算得上是一台正统的奔驰。
那为什么还有人会看不起买奔驰A级的人呢？
动力部分
一直习惯于使用自家动力总成的奔驰，却在这台A180L上，使用了一台代号M282的1.3T的涡轮增压发动机，这台机器又是怎么来的呢？
首先，这台1.3T发动机并不是奔驰自己研发的产品，而是奔驰通过交叉持股方式，与雷诺日产联盟共同开发的。
说是共同开发，但实际上仍是由雷诺日产主导，只是在不同品牌车型上的代号不同。例如在日产车中，它的代号是HR13DDT，而在雷诺车型中，根据调教不同，又被称为TCe115、TCe130等。
也正是因为如此，这台1.3T发动机在奔驰的车架上并不能完美适配，即使是使用了技术含量更高、成本更高的发动机悬置技术，但在点火启动时，仍然会抖动个不停。
这台发动机最大输出功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米。数据上看并不算出色。搭载同款动力总成的奔驰GLB车型更是被许多人吐槽。但在这台重量不到1400kg的奔驰A级上表现尚可。
底盘表现
奔驰也下了一番功夫。抬上举升机之后可以发现，整车底部做工规整，前半部分由一整块金属护板包裹，轮毂防尘罩与两侧下护板也做了一体式的处理，增加防护的同时，也有效减少了空气阻力。
副车架结构较为复杂，全框式副车架由元宝梁和三根铝合金延长件组合而成，相比普通的元宝梁和H型副车架拥有更高的连接刚性。
但还有一点让人非常想吐槽的就是这台奔驰A180L的后悬挂，采用的是拖曳臂式悬挂，实在配不上“豪车”身份。但好在从22.98万元版本车型开始，就可以选装8300元的多连杆独立悬挂以及18寸轮毂。
购买建议
最后，在小编看来，贴着豪华品牌标志的并不一定是豪车。丐版奔驰A180L，售价只有十几万，各个优缺点都十分明显。用料和做工水准，也都称不上特别高级，只是一台同价位紧凑型轿车的应有水准。因此，说它是豪车，未免有些言过其实。
但另一方面，奔驰标志带来的“豪车”光环，还是能为这种入门级车型加分不少，大大增加消费者对于它们的宽容度。即使是最丐版车型，配置再低，也会有“毕竟是台奔驰”这样一句话来应对你对它的所有质疑。
所以，十几万的奔驰A级，并不是最好的选择，但如果你想要得到一张豪华品牌入场券，却又预算不足，那么还值得考虑。不知道你对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！