鲁达 大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平而衍生出的产物，它能够让美观和实用性两者兼得，虽说在国内旅行车的境况不容乐观，但仍有一大批死忠坚守这份情怀。早在2010年，奔驰就把上一代C级旅行车引入国内，作为国内为数不多的旅行车，老款C旅在国内取得了相对不错的成绩。而随着全新奔驰C级的引入，新C级旅行版也在国内正式上市，同样以进口车的身份销售，下面且随我一起体验这台原汁原味的奔驰。
C级旅行车仅推出C200旅行版一个版本，售价为41.9万元，相比竞争对手宝马3系旅行车39.96万元—56.96万元的售价稍有些优势，只是车型的可选择性为0，但奔驰C级旅行车的内饰、轴距和车身长度都较宝马占优势，况且C级轿车一经推出便受到广泛好评，未来应该会对宝马造成不小的困扰。但41.9万元这个价格可以选择的车型有很多，在并未打开旅行车市场的中国使其注定成为小众。
关于车身尺寸：
显而易见，新C级旅行版最大的特点就在于它有一个更实用的后备厢，不过它的车身尺寸并没有因此而发生什么太大变化。该车的长宽高分别为4729/1810/1462（mm），轴距为2840mm，轴距与三厢版车型完全相同，只是车身长度和高度略有增加。
外观：前脸与C级三厢版无异 车尾更显稳重优雅
内饰：与C级三厢车型无异 同级最强内饰
奔驰C级旅行车的内饰沿用了C级三厢车型的设计语言。集成度很高的中控面板技术含量十足，考究的用料和合理的色彩搭配提升了内饰的质感。全新级的内饰向大哥S级看齐，达到了同级的标杆水平。
空间体验：基本与C级三厢车型无异 后排头部空间有提升
空间：储物空间中规中矩 后备厢更大更实用亮点颇多
动力系统：维持C200三厢车型动力 带有多种驾驶模式调节
总结：作为全新C级的衍生车型，不得不说颜值非常高，甚至是C级车中最美的车型。在同级竞品中也更能营造出豪华、优雅的氛围。C200是一款奔驰血统非常纯正的车型，成熟，优雅又不露锋芒的气质在它身上得到了很好的体现，其实用性更是三厢轿车无法媲美的。但国内消费者对旅行车的认可度非常有限，或许更多人会去选择SUV车型，相信随着大家对旅行车认知度的提高，全新C200旅行版将会有更好的市场表现。