鲁达 梅赛德斯与迈凯伦的合作由来已久，可以追溯到1995 年，而在 2004年两家车企再度合作开发了一款让人们疯狂的速度机器——梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren。传承20世纪50年代，有银箭赛车美名的梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车。
梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren由手工打造，计划每年的产量控制在500辆之内，包括 722 Edition、Roadster、722 GT 和 Stirling Moss多个版本，最终于2010年宣告停产，奔驰官方表示总共生产了2,157 辆。梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren为世界高性能GT车辆设立了新的标准，被喻为“公路上的F1”。
因为产量稀少，每一台梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren都非常珍贵，而今天介绍的这辆梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren Roadster更加价值连城，因为虽然产于2008年，但仅行驶了5954公里，与准新车无异。并且车主一直将车存放在恒温的车库，保养极佳。以至于要价30万美元（约合190万元人民币），要知道这是一台车龄接近15年的二手车。
梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren Roadster是软顶敞篷版本，采用了半自动的软顶敞篷机构，能够在10秒内完成收折和展开的动作，同时经过独特的扰流设计，即使以200 km/h的速度敞开篷行驶，气流也不会进入驾驶舱内。与硬顶版本不同的是，敞篷版车型用复合碳纤材质开发出单体式的底盘结构，不仅有更高的抗扭性，而且轻量化也相当明显。车身所使用的材质也与当年F1赛车类似，使用了CFRP碳纤维强化塑料，充满了科技感。
梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren装备的是一款由AMG技师团队手工打造的5.4 升 V8 机械增压发动机，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780N·m的超强扭矩。这款发动机的机油润滑改为干式油底壳。传动系统匹配五速自动变速箱，百公里加速3.8秒，极速332km/h。
车厢内部使用了大量黑色Silver Arrow真皮包裹，同时搭配上碳纤维装饰，轻量化的碳纤维一体座椅没有太多调节功能，就如真正的赛车桶椅，车主在下单时可以根据身形选择不同的座椅尺寸。