鲁达 来了来了，新款保时捷Macan公布了中国地区的售价，55.4-84.8万，分为Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型。众所周知，保时捷的市场指导价不过是基础价格，最终落地价完全看你选装了多少配置，即便是Macan，那也是一款展现自我的Macan！
外观变化不大，主要是前脸针对前包围和进气格栅的造型有所改动，上图是GTS版本的外观，因此中网强化了熏黑效果的装饰，整体运动小国在视觉上就更加突出了；而下图是入门版的Macan，中网采用熏黑与车身颜色对撞的造型，前脸样式与Macan S相同。
尾部的变化同样不多，主要集中在后杠处，反光条位置更靠近中央，扩散器造型也更具整体感。GTS版本的车型运动效果还是能拉满，四出的排气、顶部的扰流板以及穿插的黑色，的确在运动氛围上保时捷有自己的独到之处。
此外，保时捷提供多达14种漆色和7种轮圈样式（19-21英寸）可选，还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多个性化服务。
内饰方面，新款Macan依旧主打豪华与科技的结合，采用了家族式T型设计，保留了经典的机械指针仪表盘和三幅式多功能方向盘。虽然中控台很有指纹收集器的潜力，但无可否认这种高冷的格调非常保时捷。
新款Macan采用了其最大功率265马力、最大扭矩400Nm的2.0T涡轮增压发动机。作为入门版车型，其百公里加速时间在6.2秒内，最高时速达232公里/小时；Macan S搭载了2.9升V6双涡轮增压发动机，380马力，最大扭矩520Nm，百公里加速时间在4.6秒内，最高时速可达259公里/小时。而传动部分，则全系匹配的均是7速PDK双离合变速箱。
而GTS版本搭载的2.9T V9双增压发动机，最大功率已与之前的Turbo版本相同，最大功率达到440马力、峰值扭矩为550Nm，极速方面提升至272公里/小时，还比之前Turbo版快了2公里/小时。
据悉，GTS 车型标配了 PASM 运动型空气悬架，标准状态下车身高度比起现款下降了 10 毫米。PASM 运动型空气悬架在普通模式下偏重日常的舒适性，运动模式感受则运动刚猛。
鹏友说：
曾经开过几次朋友的Macan S，那些说Q5换壳的估计还在用CRT显示器！Macan的底盘支撑十分硬朗、路感清晰，尤其是变速箱的调校可以说超出我对SUV的认知，响应速度与匹配精准性完全不是Q5能比的。保时捷就是保时捷，不管是多少钱的保时捷，只会让你对机械的认知完全焕新。