鲁达 保时捷以跑车出名，距今已有一百多年的历史。车身的造型设计灵感来源于甲壳虫，运用鲜艳的色彩作为车身外观颜色，时尚耐看的车形设计风格赢得了很多人的喜爱。
18年保时捷卡宴
爱车长期使用总会有不同程度的损耗，经常风吹日晒车身内饰，长期使用造成座椅起褶皱。同时内饰款式颜色跟不上新出的车系或者不是自己自爱的颜色。
外在炫酷时尚内在老旧破损跟不上时代的变化，这个头痛的时刻内饰改装就问世了。小改一部分内饰，犹如老车变新车，比直接换辆新车更省时省力。
产品名称 | 材料 | 改装部位 | 工艺 | 优点 | 缺点 |
纳帕皮 | 二层小牛皮 | 座椅、中控台、门板、扶手箱 | 纳米级镀膜技术 | 耐污、防老化、抗摩擦不易掉皮 | 质感略低于头层小牛皮 |
都说车子是男人的第二个家，房子住久了多少会有点脏乱。待腻了就想换种风格，换种居住环境心情自然也会相对放松愉悦一些，所以现在出现了很多二手房翻新的现状。车子也一样这款18年的保时捷卡宴，当时的内饰设计和系统设计已经很难满足现代人的需求。再加上使用久了之后，内饰的皮质已经老化，甚至座椅的包皮已经出现了褶皱现状。显得不再高档了，一下子就和普通的车没有什么区别。
车主一气之下就把车开来做了内饰改装，把压抑的有缺陷和磨损的座椅和顶棚换成了色彩明艳的干椒红。原车没有秒表，就像是缺少了灵魂跑车一样，需要点睛之笔来点缀装饰，加了秒表之后瞬间就得到提升。
改装内容 | 升级前 | 升级后 | 采用材料 |
主体内饰 | 原配黑色 | 干椒红 | 纳帕皮 |
仪表台 | 无秒表 | 有秒表 | 原装进口 |
车轮 | 卡钳无喷漆 | 卡钳喷柠檬黄漆 | 德国进口原漆 |
升级前后内饰对比
按照原来的造型升级后颜色换成了干椒红，颜色瞬间就明亮了很多。红黑相见，对比鲜明。皮革也由原装的皮革换成了高档纳帕皮，澳洲进口的头层牛皮是高端皮质品的首选，光泽度与光亮度也十分高。
升级后的秒表
秒表是保时捷的灵魂所在，低配档的是没有秒表的可以后期加上。需要专业的保时捷安装系统和手艺精致的师傅才能把它装上，秒表一种情怀的寄托，很多爱车人士都对它情有独钟。
升级后的扶手箱
扶手箱也根据座椅的设计做了黑色的包皮，用了红色的线条双边缝合，更是融入了整个环境之中。精致的工艺，细致地走线，工整笔直，转弯处不卡顿，线条与线条之间的距离相隔不过0.2mm，这是没有多年手艺的师傅达不到的效果。
扶手箱中间通过专业特有的技术印上了保时捷的商标，更显身份和地位的象征。
干椒红内饰
内饰红黑相见的设计，经久不衰的搭配设计永不会过时。中国人喜爱的红色有点单调过于艳丽了，加点黑色不仅能够hold住各种场合，还可以提高造型的质感，看起来更有高级范加上氛围灯的点缀装饰就更拉风了。
升级后干椒红门板
门板在原有的基础上喷了德国进口的原漆，工艺细致到位颜色均匀喷到每一个细节，并且毫无色差做到和原装一模一样的工艺。红色和黑色的搭配，颜色分明对比明显更具有造型感。
身份的象征——保时捷盾徽
工艺细节方面，在座椅纳帕皮上面打了细小的孔，有助于更好地吸热和散热透气性更好；盾徽的印制，无时无刻都在彰显出保时捷特有的气质。线条是工人一针一线，纯手工缝合起来的。走线流畅柔美无死结，属于私人高端定制。
柠檬黄卡钳个性化设计
卡钳颜色换成柠檬黄色，德国进口喷漆喷漆印了黑色的字母表和原件是一样的造型款式。这么做除了好看有个性之外还可以防止金属表面氧化腐蚀，做到最大化的保值。