鲁达 汽车的繁多配置就好比一桌菜品琳琅满目的大餐，既然用餐的人花了钱，那菜品量充足和味道可口便是东家最在意的事情。对于汽车产品来说，只要整车价格和品牌档次上去了，配置都不会差。而多数豪车卖的就是一块招牌，而他们在某个领域拔尖的技术或配置成了其炫耀的资本，一部分消费者也是冲着某一品牌独有的“招牌菜”去的。
不过笔者得提醒大家，豪车的“招牌菜”并不一定是免费赠送，有的只会出现在顶配车型上，有的连顶配车型都没有，要吃“招牌菜”就必须得单点，也就是加装配置。今天我们就来扒一扒哪些看上去逼格满满，但需要掏更多银子的豪车配置。
全新奥迪A8L“加菜”项目丰富
说到奥迪，科技和灯光是最亮眼的招牌，全新奥迪A8L是最能体现这两个亮点的车型。但就像刚才说的那样，这两个“招牌菜”并不是随便买个一般的车型就能享受到的。
奥迪的智能激光大灯和动态OLED尾灯，只会标配在122.48万的顶配车型上，其余中低配车型均需要加7.2万才能享受，107.28万的次顶配车型也需要加4.5万。另外一项矩阵式LED大灯只会在次顶配及以上的车型中标配，其余车型加装价格为2.7万。两个灯和一组动态OLED尾灯再配个矩阵LED，加下来最多就得花9.9万。
虽然贵了点，不过笔者认为，这套灯光系统对多金的土豪来说还是有一定的必要，不带激光大灯的车头，在前大灯处也看不到具有标志性的蓝色组件，档次自然也就没那么高。灯毕竟是人家的招牌，大几十万都去了，再加个几万块，逼格一下就大不一样了。
再说说科技配置。后排的信息娱乐系统也只有顶配车型才有，其中包含后排固定的且带功能控制按键的中央扶手和4块屏幕，需要花4.5万加装，加装后，后排人员对车内各个功能的操作要方便许多。
此外，科技含量较高的夜视系统也只有顶配车型才有，选配价格3.2万，不过要想加装这套功能，就得同时选装上述9.9万的LED矩阵大灯和智能激光大灯，算下来就13.1万了。这套夜视系统怎么看怎么像商场的连环套。
上述的几个选装项目只是全新奥迪A8L最具代表性的“招牌菜”，还有一些纷繁复杂的选装也需要用钱买，比如4.5万的个性配色、2.6-4.8万的前后排座椅通风和按摩、7.5万的BO高级音响系统等等。
其实，绝大多数的这些选装项目在顶配车型上都有搭载，算下来比低配再选装的价格便宜不少。所以，“灯厂”的这些选装项，其实是把消费者向高配车型引导，如果你非要买低配又想吃两个“招牌菜”，那就得花更多的单项选装价来购买。
保时捷卡宴：别嫌包席菜不好，有钱请吃点菜
保时捷卡宴的指导价是91.8-185.8万，低配和顶配价格相差超过了一倍，为啥会这样，因为人家样样都得算钱。
先来看看那些能突出保时捷性能的配置。普通的五辐式轮毂看上去有些一般，那就加一套大花轮儿吧，价格4.83-6.34万，要带漆面效果的五辐式锻造轮毂，就得花7.63万。要玩儿性能，底盘也得升级，来一套动态底盘控制系统得花4.15万，再带个后轮转向再加2.59万。如果刹车再来一点逼格，加一套碳陶刹车系统还得花11.33万。这一套加下来一辆凯美瑞就没了，不过性能当然也会提升不少。
再来提升一下高级感和舒适性。最有档次的双色真皮内饰得花6.47万，稍微差一点的得花4.18万搞定。座椅通风和按摩功能选配价格为3.83万，升级一套LED大灯要花3.07万，来一个看上去酷酷的车顶行李架得花一万块。而另外一些个性化的饰件或功能，选装费均至少都在2000以上。
与奥迪A8L相比，保时捷的个性化服务更加纷繁复杂，和91.8万的最低配车型相比，这些选装项就好像重新摆了一桌子的菜一样，吃一样就得加一样的钱。而且，保时捷的选装有时候并不一定是自愿，在一些4S店买保时捷不选个十来万人家都不会卖，这似乎不是很人性化。
最后，也许有人问为啥没有奔驰和宝马？因为奔驰S级就只有S320L在100万以内，100万以上的高配车型全部都是按车型的配置来定价的，选配项都比较少；宝马7系的选配项目也相较于上述大众旗下的两款车型要少得多。奔驰和宝马来得更直接，不同车型很多，要想有不同的配置就直接选相应的车型。所以，相对于奥迪和保时捷，奔驰和宝马所公布的做法更实在一些。
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