鲁达 在本文最开始，我先来做个统计：曾经真的将自己的保时捷跑车开上赛道的朋友请举个手！开到冰面上漂移的朋友有吗？开Cayenne去越野的朋友在哪里？心疼车、不会开、没时间等等都是不可忽视的阻碍，但是在保时捷体验中心这些问题有了完美的解决方案，今天我就带你们感受一下保时捷跑车的正确打开方式。
根据厂家发布的统计数据，保时捷中国车主中女性占比达到40%，可见这个今年已满70岁的德国豪华跑车品牌在各位小姐姐们心中认可程度还是非常高的。但是恕我冒昧，除了觉得好看之外，你是否真的了解自己座驾的能力？别忘了保时捷可是世界一流的跑车品牌，即使你开的是Cayenne和Macan，它们依旧能够带你去赛道上感受激情。于是为了帮助各位小姐姐（当然还有各位男性朋友）更深入地了解自己的保时捷，也为了让那些还没能拥有一辆保时捷的朋友们也能体验到来自斯图加特的驾驭快感，保时捷亚洲首家体验中心前天（4月26日）在上海正式宣布开业。
首先来介绍一下保时捷体验中心是干嘛的，迫不及待想刷卡的土豪你们先等会儿，你在这里可买不到保时捷跑车。上海保时捷体验中心毗邻上汽国际赛车场，占地10万平方米，它存在的意义其实就是非常简单的字面意思：体验。体验的内容包括品牌、文化、氛围，当然还有最重要的汽车本身。投资2亿人民币自然不是就把车摆在那里让你看看外观摸摸内饰，保时捷特别设计了动感十足的测试赛道，划分为五个赛道模块，每一模块都足以挑战车手和车辆的极限，包括操控区、中国首个模拟冰道、湿滑低摩擦环形道、带有直线启动加速道的多功能装备区以及越野赛道，下面通过官方介绍视频了解下：
先说明一下，接下来我的身份是一名普通顾客，也就是说我所体验的所有项目，你来到保时捷体验中心也能一样不落亲自感受。就让我从最受车迷们喜爱的保时捷911跑车开始吧，简单的安全培训之后，我坐上了这辆保时捷911 Carrera S的驾驶席，边上是保时捷中国专业驾驶教练。虽然操控区很短也不宽，但是通过精心设计的弯道，足以帮助驾驶者体验保时捷的出色驾驭感受。
对于一般消费者来说，35km/h是比较安全的驶入速度，松开油门静静等待“被失控”就可以了，而且你可以选择PSM（保时捷对车身稳定控制系统的称呼）全开、半开或全关，操控体验有很大差别。当然了，最大的变数还是在于速度，60km/h的速度驶入，可能车辆直接原地掉头了，不过也不用太担心会出现危险情况，因为冰道区域之外就是附着力超强的沥青路面，车轮一旦接触上就能迅速恢复抓地力。
要享受全套漂移的快感，最好切换到手动模式，再打开运动排气控制，声画这才完美统一渐入佳境。我想运动排气控制是很多保时捷911车主必选的装备，乒乒乓乓炸个隧道那满足感玩过的都说好。下面放一段视频来给大家感受下漂移是怎样练成的：
全新保时捷Cayenne配备了中、后两把电子差速器锁，在ROCKS模式下两把锁自动锁定，通过这种程度的交叉轴只需要控制好车速，防止惯性俯冲造成刮蹭即可。另外有一点值得注意，看过上面视频的朋友可能已经发现，在过最初的较低矮的交叉轴时，悬架行程可以很大程度吸收路面的凸起，车内并没有感受到过分的起伏和晃动，展现了一款顶级豪华SUV的品质。
一个半小时的体验实在不够玩，特别是中国首个模拟冰道以及湿滑低摩擦环形道，可谓练习漂移技术的神器。至于越野体验也是惊喜满满，能带你上山下河，购买全新Cayenne的理由又多了一个不是吗？
介绍过体验项目，让我们回过头来再看看这个全新的保时捷体验中心。前面提到过体验中心的主要意义在于“体验”，体验的内容不仅仅是汽车本身，面向的人群也不仅仅是保时捷车主，你可以约上三五好友来这里享受美食，也可以尽情感受全球最出色的赛车游戏模拟器所带来的快感，而且保时捷体验中心还承接会议和公司团建等大型活动。
最后说到最关键的问题：价格。对于保时捷品牌来说，下面图中的价位水平可以说是诚意十足。让更多的消费者认识、了解和喜爱保时捷，是保时捷体验中心的核心使命，什么？你问我为什么没写上购买？因为根本不需要，中国已经是保时捷全球最大的单一市场，也是保时捷两门跑车全球第二大的市场。
总结
在我看来，保时捷体验中心是为那些喜爱保时捷品牌但暂时还没有计划购买的朋友们所准备的一份惊喜，终于坐进自己的梦想座驾，专业教练指导驾驶技巧，还有顶尖的场地来体验车辆极限……反正到现在我耳朵边上还有保时捷911 Carrera S运动排气的回响！上海保时捷体验中心就在上汽国际赛车场院里，感兴趣的朋友可前往保时捷官网进行预定，不到3000块畅玩保时捷，这个机会不容错过。