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保时捷卡宴自从通过平行进口引入国内汽车市场以来，一直都是平行进口的热销车型。最近，3.0T版本的保时捷也是顺利通过了平行进口国六环保实验。所以我们今天就来和大家来聊聊2021款各版本卡宴之间的配置差异吧。
和其他品牌相比，保时捷并没有固定的车型版本，而是提供了丰富的选装。即便是选装项目最少的保时捷中规版本，也要相比其他品牌丰富了很多。另外，同20款相比，21款卡宴并无太大的变化，对20款卡宴的配置对比感兴趣的朋友可以点击链接来查看2020款保时捷卡宴平行进口与中规进口配置对比。
中规进口 保时捷卡宴
依照惯例，先来说一下中规进口的卡宴
中规标准配置如下：
我们今天只讲各版本的入门版车型，至于更高级别的Cayenne S、Cayenne tubro等车型后面有机会再和大家细聊。
入门版的Cayenne官方指导价为91.3万元。
选装方面，中规进口Cayenne提供了越野包，豪华包以及豪华升级包三个选装包。
单选配置也很多，从外观到内饰，大到轮毂，小到安全带的颜色都可以选择，但是价格不菲。比如轮毂有19吋、20吋、21吋、22吋四种尺寸17种样式可以选择，价格也是从6800元到74300元不等。音响系统也是如此，中规进口卡宴标配的是一套10扬声器的HIFI音响，选装BOSE® 环绕声音响系统需要加16700元，选Burmester® 高端 3D 环绕声音响系统需要加73400元。所以说一台Cayenne随便加几项选装的价格，可能都够你再买一台Cayenne的钱了。
（截图来自保时捷中国官网）
中规进口的卡宴在标准配置上要高于其他国别版本的。那既然如此，为什么还要选择平行进口版本的卡宴呢？接下来我们就来聊聊平行进口版本的卡宴。
美版进口 保时捷卡宴
美版保时捷卡宴的标准配置是最低，标准配置如下：
和中规卡宴相比，美版卡宴少了如下配置：
虽然美版卡宴的基础配置低，但是可选装的配置极为丰富，不但可以选择和中规相比缺少的配置，而且还能选择中规进口没有提供的选装配置。另外，像是中规的动力转向升级版（速度低时方向盘更轻，更适合女性驾驶）、自适应空气悬架等配置，有相当一部分消费者是不需要的。因此选择美版卡宴，在选择一些自己喜欢的配置，性价比很高。
此外，一般引入国内市场的美版车源或多或少都会选装一个豪华包，里面至少会包含全景天窗、前排座椅加热、电吸门、车道变换辅助系统等，而这些配置也基本能满足消费者的需求。
美版常见的选装包如下：
但由于卡宴刚刚通过平行进口国六，现车车源较少，整体价格同去年相比上涨了不少。现在入手说实话不太划算。
加版进口 保时捷卡宴
最后咱们说加版Cayenne，加版的配置同美版相比简单了很多。
加版标准配置如下：
加版Cayenne标准版相比于美版配置相差不多，只是多了方向盘加热和前排座椅加热这两项配置。
加版常见选装如下：
加版Cayenne的大豪华包与美版的一致，豪华包与美版的豪华包也基本一致。只是加版Cayenne的前排座椅加热是标准配置，所以并没有出现在豪华包和大豪华包里。而选装了豪华包的加版和美版Cayenne，在总体配置上只差了一个方向盘加热。
另外，美版的驾驶辅助包包含了车道保持辅助（包含交通标志识别）这项配置，而加版的驾驶辅助包则不包含，需要单独选装才能获得。
一般引入国内的加版Cayenne，都选装了不少配置，总体上来说，比美版的配置更高，因此对于那些喜欢高配车型的朋友来说，加版Cayenne的吸引力可能更强一些。但由于现车太少，所以导致价格过高，所以再观望一段时间或许是更好的选择。
好了，以上就是本期关于保时捷卡宴各版本配置对比的全部内容，更多平行进口汽车相关资讯，请关注我们的公众号“酷拍车圈”，我们下期见。