鲁达 【太平洋汽车网 新车频道】尽管大众收购保时捷已经快两年了，但是显然这位来自斯图加特的高富帅和其他小伙伴儿相处得不是很好。
据《Automobile》杂志爆料，保时捷对奥迪拒绝使用由保时捷主导研发的MSB平台十分恼火，尽管该平台足以支撑下一代A6、A7和A8的研发。但同时，保时捷也看不上奥迪为大众旗下大型跨界车研发的MLB Evo平台。因为以保时捷的造车理念来看，该平台不仅存在结构性缺陷，还有悬挂系统太过中庸，电子结构不够完美和动力总成不够灵活等诸多问题。
保时捷Panamera
不仅如此，据报道奥迪和兰博基尼对保时捷提供的跑车平台也不满意，而该平台将撑起研发2021年推出兰博基尼Huracan继任者和2022年推出奥迪R8继任者的重任。对此，意大利公牛一怒之下甚至想研发自己的碳纤维底盘。
兰博基尼Huracan
对于旗下品牌的明争暗斗，大众当然也是十分不满，一位资深分析师向《Automobile》表示：“如果大众不去协调统一，奥迪和保时捷永远不会学会合作，这些家伙不明白的是他们必须要合作而不是相互斗争。”
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