鲁达 对于欧洲各大改装厂而言，改装一辆大众迈威特早就不是什么新鲜事，光是动力升级的方式可能就有好几种选择，更别提外观或是内装的升级；不过，这辆由来自德国柏林的改装厂所推出的作品可就没这么简单了，光是看到他的命名─《Porsche 911 Turbo TH2 Multivan》，你可能会想，保时捷911是怎么回事？
▲这款作品被命名为Porsche 911 Turbo TH2 Multivan。
▲厂方为其采用运动化悬吊搭配19寸胎圈。
不用怀疑，这辆看似平淡无奇的大众迈威特，可是用上了来自保时捷的诸多好料，而他最惊人之处，就是换上了来自997世代 保时捷的3.6升水平对卧六缸涡轮增压引擎，搭配上同样来自911 Turbo的六速手排变速箱、911 GT2的ECU引擎计算机，至于驱动方式当然也得要依照911 Turbo的设定，采用RR后置引擎后轮驱动的方式。
▲跟真正的Porsche 911 Turbo相同，采用后置引擎后轮驱动。
▲这具3.6升水平对卧六缸涡轮增压引擎可输出580匹最大马力。
对于大众而言，厢型车采用后置引擎并不是头一遭，毕竟老前辈们T1、T2跟T3都是采用这样的设定，因此有部份也能称得上是跟老前辈们致敬，而透过TH Automobile的调校之后，这辆换上911 Turbo引擎的Multivan最大马力输出可达惊人的580匹，极速更能达到285 km/h，只不过这整个改造可是个大工程，足足花了TH Automobile将近两年的时间才完成。
▲来自Porsche 911 Turbo的六速手排变速箱。
▲方向盘跟五环式仪表板当然也是全数来自997 Turbo。
而除了引擎动力系统升级之外，这辆Porsche 911 Turbo TH2 Multivan的内装同样大有看头，不仅换上了来自997 Turbo的三幅式运动化方向盘，就连两张前座椅、钥匙也全都来自997 Turbo，而且厂方也刻意将钥匙孔移到仪表台的左边，就跟真的Porsche一样。至于还有其他升级象是19寸胎圈、运动化悬吊、Brembo煞车系统，完全就是为性能做考量啊！
▲来自Porsche 911 Turbo的双前座运动化座椅。
除了耗费时间之外，这辆在消费者指定下客制化打造的Porsche 911 Turbo TH2 Multivan代价可不小，花是一辆2012 Volkswagen Multivan、911 Turbo引擎、引擎计算机、变速箱、运动化悬吊系统、911内装还有安装引擎的花费，就高达25万欧元(折合台币约为879.5万元)。
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· 钥匙孔跟真的Porsche一样在左边
后面仍提供四人乘坐
为了摆放引擎也缩小了行李厢空间
· 不过有了这次的升级经验，TH Automobile当然也打造出一套专属Multivan与911 Turbo引擎的模块框架，未来一辆仅需要139,800欧元(约98万元)，虽然听起来比之前便宜不少，但这价位到底有多少消费者能接受呢？