鲁达 如果说去年汽车圈的话题王是哪家车企，那绝对非特斯拉莫属，通过极短的时间就让自己的身价暴涨到全球第一，成为当之无愧的NO.1，就连最会赚钱的丰田也甘拜下风。特斯拉的市值就验证了一句话，那就是“站在风口上，连猪都可以起飞”，在新能源一致被看好的情况，特斯拉的市值飙升似乎成为了必然。那么除了特斯拉之外，市值前10里面有哪些车企呢？
特斯拉
市值：9407.2亿
随着今年汽车销量迎来爆发式增长，再加上受资本市场的青睐，特斯拉的市值一度突破万亿，成为少数几家市值过万亿美元的车企之一。不过在今年出现下滑，目前市值为9407.2亿美元，不过即便如此，它的市值依旧一骑绝尘，没有车企能与之匹敌。
丰田
市值：2759.2亿
在特斯拉没有爆发之前，丰田汽车一直都是这份榜单的冠军，作为全球最会赚钱的车企，丰田在燃油车方面的造诣可以说非常深，无论在哪个国家和地区都会受到当地消费者的追捧。不过相比较之下，丰田在电动车领域内的进度对比友商似乎要慢上不少，这或许就是它市值不能起飞的重要原因。
大众汽车
市值：1271.6亿
大众汽车的市值一向保持的比较平衡，不会出现太多大起大落。这也与它的产品有关，旗下的车型一直都是比较适合家庭用车，并且产品线非常细分化，各个价位的车型都有，这也让它可以渗透到不同购车预算的消费者当中。此外，在电动车市场，大众汽车率先打造出MEB纯电平台，ID.3、ID.4也在欧洲市场取得一定的认可。
戴姆勒
市值：832.7亿
戴姆勒集团旗下最重要的汽车业务无疑是奔驰汽车，作为规模最大的豪车生产商，奔驰同样是全球各地消费者乐于追求的香饽饽，销量一直处于豪车细分市场的第一梯队。今年戴姆勒集团市值来到832.7亿美元，虽然没有过千，但能处于第四名也不简单。
福特汽车
市值：811.3亿
作为一家具有百年历史的车企，福特汽车的市值为811.3亿美元，表现还是非常不错。福特汽车的销量普遍集中在北美，国内市场过去销量很高，但近两年地位逐渐边缘化，不过随着全新蒙迪欧、EVOS、中期改款福克斯悉数登场，相信这种情况会有所改善。
通用汽车
市值：765.6亿
通用汽车旗下拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克等多个汽车品牌，可以说业务非常广泛，覆盖的范围也很广。不过虽然市值排名位于第六，但通用汽车却出现了环比10.06%的下滑，这方面需要多加重视。另外今年通用汽车开始大力发展新能源，全新的纯电动SUV凯迪了克Lyrio也将在今年在国内进行发售。
宝马集团
市值：671.5亿
宝马的市值继续提升，环比增长达到3.23%。这一代的宝马产品全面向舒适方向进化，弱化其运动属性。虽然被一些粉丝批评，但从销量来看这个结果绝对是正确的。宝马在去年豪车品牌销量上成功登顶，与产品力分不开关系。
STELLANTIS
市值：604.3亿
STELLANTIS这个品牌对于国内消费者来说比较陌生，它是由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并而成，是全球第四大汽车制造企业。不过该集团旗下的品牌在国内的声音一向都比较小，并没有在国内市场收获该有的利润。
Rivian
市值：591.9亿
Rivian是一家电动卡车公司，尽管没有量产车销售，但由于它的身份，受到了资本的追捧，在去年甚至达到1500亿美元，不过好景不长，创下新高之后股价不断下跌，如今只有591.9亿美元市值，并且环比上月还出现大幅度的下滑。
本田
市值：510.3亿
尽管没有像同行丰田的市值那么厉害，但本田依然能进入到榜单前10名以内。今年本田在华会继续带来多款新品，其中就包括全新一代CR-V以及缤智，届时销量绝对会有大幅提升。
总结
一圈看下来，排名前10位还是以传统车企为主，但还是能看到新能源车企已经开始发力。随着时间推移，更被资本看好的新势力会有更大的上升空间。