鲁达 相信大多数国内消费者最初对于宝马X4的印象，应该还是其上一代版本那“小X6”的外观设定。后续，当X4换代之后，虽然再称其为“小X6”确实有些牵强，但其轿跑跨界SUV的造型，却依然能吸引到不少国内消费者关注。如今，为了更好地适应全球汽车市场生态，且也是为了进一步增强X4的竞争力；宝马还在近期对X4进行了中期改款升级。并且，得益于新款宝马X4已在不久前正式于国内上市；现今也已有国内经销给出了一组新车到店的实拍照。那么，新款究竟能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。
外观方面，由于新款宝马X4使用了最新的家族式设计；因此，它的前脸将配上满天星样式的“大鼻孔”格栅。搭配线条感虽较为平整，但有着银灰色锐利前唇的前包围结构，不仅能进一步提升其整体外观的精致感，也能保证其前脸的尖锐性。
与大多数中期改款车型一样，新款X4的侧颜并未进行太过明显调整。它的车身位置依然会有半圆隆起的双腰线，用以强调力量感。且标志性的大溜背，结合前翼子板的导流槽和外延的银灰色侧裙，则同样能显露其侧颜的动态美感。
至于车尾部分，溜背布局下高高扬起的“小鸭尾”，配合着层峦起伏的高位扰流和新启用的矩形双边排气布局加持下的敦实后包围，可再次升华它的运动化设计理念。而棱角分明的长条状尾灯，则呼应了前脸的尖锐性。
车身尺寸方面，新款宝马X4长宽高分别为4762/1926/1632mm，轴距2864mm。相较于旧款，调整幅度不大。
目光转向车内，新款宝马X4的内饰调整，将集中在细节层面。就像其大部分中控物理那间将被下调到“大鸡腿”电子挡把附近，用以形成更为简约的中控布局。除此之外，新车的悬浮式中控屏尺寸还被提高到了12.3英寸；搭配全新升级的第七代BMW iDrive操作系统，使之获得了更强的科技属性。
动力方面，国内销售的新款X4将搭载高/低功率2.0T发动机，其最大输出功率分别为184马力和245马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。传动系统方面，则全系匹配了8AT变速箱和四驱系统。
最后，我们再来看看它的价格。首发上市的新款宝马X4，只会提供三款车型选择；指导价在45.59-55.29万元。对比旧款，它的价格并没有进行调整。如此一来，新款宝马X4似乎也算得上是加量不加价了。那么，各位看官朋友们，你们会考虑新款宝马X4吗？