鲁达 618剁手回来的货全邮到了公司，下班后搬回家却尴尬了。双手抱着满满当当的战利品要先摞一边，默默的开锁，再默默的掀后备箱。看着旁边一辆开宝马7的御姐车后一脚踢，车尾门就自动打开了；再轻轻点一下，车尾门又关上了；很酷的说！小编心里只能默默吐着槽，还让不让愉快的剁手了？
这种原车配置的电动尾门那是百万豪车顶配才有的待遇。十来万的小车想要有，大约花个几千加装也是可以的。搜罗一番后，车主往往更拿不定主意了。4S店看似靠谱，加装贵，想要真正的原厂货？我能告诉你十之八九都不是吗？
维修店美容店，你本能的怀疑人家要坑你；
想着网购，光是问几句“亲，是原厂吗？”“亲，质量怎么样？”就能买到高品质的电动尾门装置了？？呵呵~
电动尾门风靡网络和门店，怎么选？车主们垂涎之余又一脸懵逼，代理商也不见得比消费者清楚多少。在刚结束的点金武汉展上，电动尾门行业的领导品牌清联同创牵头，联合中国汽车研究中心、深圳标准技术研究院、整车厂、第三方检测机构、上下游厂家等，正式启动车用电动尾门新能源标准立项，首个电尾门行业标准预计将在3个月内诞生。以后车主们就可以清楚的根据指标选到合适的电动尾门了。我们采访了清联同创品牌总监詹明强和技术人员，先给车主八一八加装电尾门怎么选？
清联同创牵头的电尾门行业标准立项会正式启动
1、选品牌
一定要选择有实力的厂家。电尾门几乎没有通用一说，针对每一款车型都需要不同的支撑杆，控制盒也需要重新调校。这就决定了做好电尾门，得有一定技术和资金门槛。国内有电尾门技术实力的厂家不超过5家。
2、质量要过硬
原车配备电动尾门第一品质，当属宝马。而后装市场上像宝马原装看齐，使用宝马同款超静音塑封杆的，清联同创是目前唯一一家。一般的电动尾门多使用铁质外壳，易生锈不稳定；而清联同创的顶杆外壳则是使用高分子聚合材料，具有防腐防水防锈作用。内里丝杆选用不锈钢杆和德国进口超静音马达，经过严苛测试开合寿命高达5万次，按平均每天两开两合尾门的频率计算，轻松用个5、6年无压力。
塑封杆与铁杆对比
3、顶杆与车门连接件球头帽要可靠
球头帽作为连接件最容易松脱，一旦使用时间长，质量不过硬的产品容易老化脱落。清联同创使用的是宝马同款品质的球头帽，与杂牌有明显区别。消费者判别电尾门品质，可以看实际的关门速度，均匀、平顺才是好电尾。
顶杆连接球头怎么选
4、测试电尾门的智能防夹
电动尾门的使用场景，会有夹到旁人或小孩子的风险，因此测试电尾门的障碍物智能防夹功能，是否障碍传感灵敏？是否及时止动反弹？反弹的力度和速度是否安全？等等。对车主及家人来说防止意外夹伤都是必须考虑的问题。
智能防夹测试
5、后期质保要足够
电尾门不是一个买回家就完事儿的汽车用品，它离不开安装施工、在长达数年的使用过程中，维护检修等售后服务也必不可少，因此长期质保非常必要。要选择质保期长的品牌更有保障，清联同创的顶杆是设定为3年包换的。
据透露，清联同创武汉点金展首日便创造出1088万元的成交额，电尾门有多火可见一斑。
智能电动尾门是一个集机械精密制造、电子控制和信息化为一体的高科技产品，产品和服务都需要一个标准来引导和规范市场。清联同创董事长莫万军表示，制定电动尾门行业标准，对参与企业的综合实力、技术水平，要求会很高。深圳市标准技术研究院王益群主任也表示，电尾门行业标准的确定，可以为消费者、用户选择安全、可靠、品质优良的产品提供依据，为行业的规范提供质量抽检监督的依据，同时也可以提高行业的竞争力，鼓舞产业的健康快速发展。