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宝马5系怎么去除沥青层

不知不觉,春节的七天假期在一片欢声笑语中逐渐拉下帷幕,许多人早已乘上回程的列车,开启了新一年的工作。在这节后复工第一天,相信很多人还没从春节期间的“胡吃海喝”中回过神来,“身在压路机驾驶室,心在家中饭桌旁”的施工状态一不小心就会造成过压或者压实不足的情况。

作为工程人的好帮手,宝马格在此为大家献上保障路面压实质量的施工好帮手—第二代“沥青压实专家”系统 Asphalt Manager 2,这是在应用于双钢轮压路机的第一代“沥青压实专家”系统的基础上推出的第二代产品,帮助各位压路机手轻松化解“年后上班综合症”!

更好的使用灵活性

第二代“沥青压实专家”系统为道路、桥梁及其它对振动敏感的工况施工提供了更好的使用灵活性。

第二代“沥青压实专家”系统提供了更好的施工灵活性

而且,第二代“沥青压实专家”系统给予了用户更多的系统设置灵活性,诸如在上一代上原有的自动和手动工作模式基础上,新加入了专业自动工作模式。在专业自动模式下,施工用户可以根据所压实的沥青混合料特性自行调整达标动态变形模量EVIB值,以及沥青表面温度在系统中的设定。

更人性化的使用体验

该系统使用简便,在系统控制屏上图标简明易懂,操作手在经过适当的培训后就能很快的上手操作。对于初次使用该系统,使用经验尚不足的用户,可以完全在系统的全自动工作模式下,根据混合料的压实难易程度,有多档压实能量输出可供选择。

2台配备“沥青压实专家”系统的BW203AD-4AM在胶州湾大桥上进行桥面压实施工

宝马格压路机世界级的品质和服务是客户对我们信心的来源,亦是我们对客户最好的承诺,我们相信第二代“沥青压实专家”系统一定会帮助用户高质量地完成施工项目。(本文来自宝马格)

责任编辑: 鲁达

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