鲁达 Be Blue Be White 凌厉如初：宝马 BMW 320Li
7月份的时候正好手上有点闲钱，原来的车子也开了五年了，就动了换车的念头，去几家4S晃了晃，最终选定了宝马 BMW 320Li 2.0T，主要也是被3系凌厉的外观所吸引，主流颜色为雪山白和开士米银两种颜色（红的黑的太妖孽，根本没人买），考虑到年龄也快上30了，未来这车还是要开个把年头的，于是选择了相对稳重的开士米银，白色可能女孩子或者25岁的男生开始不错的选择，但我目前的年龄看起来略显轻浮了些。
宝马 BMW 320Li 晒物环节：
▼▼▼在短轴和长轴的问题上，由于长轴（Li）超大的后排空间，第一次坐进去就觉得是他了，短轴的试驾了一下，自己也不是很追求驾驭乐趣的性格，开车还是比较稳的，试驾的时候sales跑上来猛拉转速，向我吹嘘车子的提速啊推背感之类的，等我试驾的时候，基本没上过2000转，sales彻底崩溃了hiahiahia。
▼▼▼上后排全景。大多数人选择的都是黑色内饰，不过本人对米色情有独钟，所以最终还是选择了米色，相对来说黑色夏天太热，还有给人的感觉很沉闷。后排有侧气帘，很实用。
▼▼▼后排宽到可以跷二郎腿还绰绰有余，顺便说一句，脚垫自己买的，原厂的容易脏，垫在下面了
▼▼▼后排扶手上的，是烟灰缸吗？
▼▼▼后排座椅也是可调的，这点不错
▼▼▼后排小角度偷拍前排，一般假装低调的人会喜欢从这个角度来一张晒到朋友圈上
▼▼▼副驾的角度看中控，说实话宝马的内饰是比较一般的，和奔驰新C真的不能比
▼▼▼这次上个全脸，内饰总体来说还凑活，但用料真心一般，有些塑料件和十几万的车子差不多
▼▼▼排挡杆大特写
▼▼▼功能按钮
▼▼▼中控，用料一般，功能也没什么特色，中规中矩吧，华而不实的功能多了也是鸡肋
▼▼▼驾驶室，非常舒服，真的，开起来你就可以感受到，什么叫做为驾驶者而生
▼▼▼仪表盘，现在这么土的仪表盘一般只出现在10w以下的车子上
▼▼▼方向盘，还算比较好看，但方向盘好细，在犹豫要不要去弄个手工皮套
▼▼▼AUX和USB接口，这个还是比较实用的，USB支持mp3格式，不支持无损格式ape，flac等
▼▼▼副驾驶的位子，宝马属于为了驾驶者设计的车子，所以副驾的空间相对比较窄
▼▼▼法拉利防爆轮胎，16寸的小脚，很多人喜欢17的大脚，但其实我开下来16挺好，刹车也不影响，而且非常省油，算了下第一箱油平均下来每公里也就0.7元左右，平均速度24，这可是磨合期啊
▼▼▼2次跑到加油站要求加92都被投来诧异的眼神，反复提醒我这车该吃95的油，可是我觉得92也够了啊
▼▼▼顶部的天线
▼▼▼后备箱，空间还行，日常使用足够了
宝马 BMW 320Li 使用体验：
THE END
这车的主要特点在于驾驶舒适，空间比较大，外观也很漂亮。从驾驶的体验来说，宝马3系确实出色，提速毫不拖泥带水，给油门就走，而且非常流畅，变向也是指哪打哪，车身也没有明显的晃动，底盘调教非常见功力。作为驾驶员这车开起来是绝对省心的，不知是悬挂调教的问题还是轮胎偏硬，当遇到各种路面不平或是障碍物的时候，路感比较明显，作为乘客的话，在乘坐的舒适性上和奔驰是不能比的。