鲁达 作为忠实的德国原厂粉丝，很多宝马的车主都坚持只使用原厂的配件。但熟不知改装的宝马却别有一番味道。相信喜欢玩改装的朋友，都深谙其中的乐趣。下面就来介绍下，宝马3系想要更换轮毂的改装方案。
首先，在轮毂的选择上，既然要打破德国原厂的束缚，建议大家购买国内的轮毂，这样费用上也会节省不少。比如Artka是改装界的新兴品牌，一直有着不错的口碑，因此这次改装最终选择了它。
轮毂到货后，迫不及待的打开看看。完美的包装非常有档次感，揭开一看轮毂的喷射均匀，质感也十分不错!
下面安装轮胎和轮毂了，前面装配的是235mm宽度的轮胎，后面装配的是265mm宽度的轮胎，比原厂货大了不少的轮胎，看上去十分的霸气。
这里提醒大家注意下，改装轮毂和轮胎时的直径和宽度，是要和车况相配合的。如果太宽会磨到里面的减震，而如果直径太大，又会顶到车眉的叶子板上。所以，在选择轮毂的时候，大家一定事先测量好。
正在拆卸减震器
由于这次改装宝马3系轮毂的宽度太大（原厂最大是225mm的宽度），因此只能调整减震，将前面减震器更换成短弹簧。以防过宽的轮胎，会磨到里面减震器。
最后，更换完所有轮胎之后，看上去效果还是不错的。换上“大脚”的宝马3系，可谓运动范儿十足!
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