鲁达 内容提要：
＊据说高达70%的宝马都有这故障？
＊漏油不怕，就算全坏了还能怎样？
＊气门室盖垫究竟在哪？该怎么换？
牛咖斯今年第一季度的大数据报告中，在去年进场的2300余辆宝马中，高达60%到70%的车在行驶3到5年后均出现气门室盖垫漏油现象。明显体现出这是宝马的一种通病。
在所有宝马车中，气门室盖垫漏机油是非常普遍的现象。前期虽然不太严重，仅仅是少量的渗漏，但如果置之不理会越来越严重。气门室盖垫漏油是怎么导致的？又会带来什么样的安全隐患呢？很多网友都向牛咖斯提出这样的问题。
首先，我们要弄清楚气门室盖垫漏油的主要原因：因为气门室盖垫的密封件都是橡胶材质，而橡胶制品在使用一段时间后会老化变硬，密封性会变差。发动机运转时，气门室盖内不断运转的高温的机油，也在影响着它的寿命，所以到了三年左右就会出现漏油的现象。
至于安全隐患嘛，可以试想一下：在高转速情况下，油渗出来滴到发动机下方排气管第一节上会怎么样？因为第一节排气管温度非常高，尤其是三元催化器附近，所以机油滴落在上面会有导致自燃的危险。
故此牛咖斯建议您，一旦发现这种问题还是尽早更换的好。
下面我们就实拍一辆07年的华晨宝马（E60）523Li更换气门室盖垫的全部过程。
首先将空调滤清器托盘、发动机饰盖、进气道、VANOS电机、机油散热器、气门室盖一一拆下，露出气门室盖内部。
拆下气门室盖后，就可以看到气门和正时链条。由于这辆车平时保养得当，所以内部基本没有油泥，反而还会有全合成机油形成的金黄色保护膜。从这个侧面，也可以直观的看出，按时保养、换好机油的重要性。
拆管路的时候防冻液会漏出一些，所以等修复完成后不要忘记添加一些防冻液。
气门室盖拆下后使用化油器清洗剂冲洗，再用高压风枪吹干后，换上新的气门室盖垫。
红色的崭新的气门室盖垫 其实就是两三毫米厚的一层橡胶垫
再用化油器清洗剂清理一下机油散热器、VANOS电机等配件，以及清理干净气门室内部的油泥和积碳。气门室与气门室盖垫接触部位在安装前必须清理干净，接触面只能是金属和胶垫。如果清理不干净，还有机油存在的话，还是会产生漏油现象。
由于宝马的可变正时，也就是VANOS的电机也固定在气门室盖上，所以保险起见连同VANOS电机的垫片也一同更换了。
安装完成后除了必要的着车测试、消除故障码之外，一定要上路行驶一圈，检查在高转速下机油是否还会渗出，如果没有问题就可以放心的开回家了。