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「宝马机舱渗油怎么清洗」宝马渗油怎么处理…

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息:2013年宝马X5,3.0T直列6缸发动机,行驶5万公里。

车辆故障:发动机漏油,漏油点还需排查。

宝马发动机渗油不是什么新鲜事,4S店解释为“油气”。这辆X5车主平时跑的不多,但最近宝马发飙了,8天时间跑了1万多公里,厉害吧!车主跑完这趟回来,准备让胖哥给来个大保健,重点解决发动机漏油。

维修步骤:

1,先抬下宝马大心脏。

2,四驱,变速箱。

3,宝马经典直列6缸发动机现在越来越少,慢慢被2.0T发动机所代替。

4,检查漏油点,油底壳全方位检查,几乎没有找到一处干爽的地方。

5,拆下外围发动机皮带,发现发动机曲轴前油封处漏油(红色箭头),发动机大小两个堵塞漏油(蓝色箭头)。

6,发动机曲轴后油封干爽,胖哥当时判断后油封也在漏油。

7,X5油底壳拆起来相当麻烦,不抬发动机就要拆元宝梁等。X5的助力泵还固定在油底坑上面。

8,元宝梁拆下来先放一边。

9,X5油底壳和螺丝为全铝的,所以拆拧一定要注意,别拧断了。

10,5万公里里程,油底壳里面很干净。可以证明胖哥使用的机油绝对正品。

11,油底壳垫片,好多便宜点车都没有垫片。

12,发动机缸体,正时链条和油泵。

13,很干净,没有一点油泥。

13,清洗漏油点。先用汽油刷子把外表的油泥刷洗干净,再用化油器清洗器喷一遍,再用抹布擦干净。

14,清洗完效果。

15,气门室盖处,胖哥检查只有曲轴前有较多油泥,其他三个侧面都没有渗油痕迹。胖哥怀疑气门室盖前面的油是发动机高转时速甩上去的,此次不做处理,只需把螺丝检查拧紧一下。

16,X5油底壳垫片,这包装真高大上。

17,X5原车垫片是没有打胶密封胶的,大家可能有疑问,不打胶行不行。胖哥告诉大家不打可以,只要你能堵住保证不漏,不怕返工就行。

重点:这个胶是学徒打的,气的胖哥蛋疼。打胶一定要打在两个螺丝的中间位置,胶还不能打的太多。太多的密封胶在压紧油底壳时会挤到里面,有可能会脱落堵塞机油管路。

这些胶必须全部清理,重新打。

总结:像这样的百万豪车,咱这种修理厂修的不是很多。车主之所以让胖哥修,是对胖哥的信任。其他的配件还在发送途中。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期更多用车知识和大家分享。

责任编辑: 鲁达

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