鲁达 随着2013年7月6日宝马（BMW）官方对外表示M3 Coupe（E92）将正式停产，而M3家族的其它车型也将逐渐停产。而更令车迷有些失落的则是宝马坚持的高性能NA路线也被全新直列六缸双涡轮引擎将替代。
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作为E92 M3的动力源泉，4.0L V8 S65B40自吸引擎拥有420匹马力输出，其最高转速更可达到8400转/分钟；强劲的动力以及NA的线性输出让众多车迷兴奋不已。但对于今天这台E92来讲，N52B25引擎动力仅为218匹，所以整套大哥的装备在合适不过了。
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在BMW 3系E9X时代，3系拥有四门轿车版E90、双门旅行版E91、双门跑车版E92以及硬顶敞篷版E93四个型号，但注意这些都不是M3，仅仅是样子差不多而已。其中最为接近M3性能的就是搭载306匹马力的N55B30直六单涡轮引擎的335i。
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在本次E92改装案例中全套M3前后包围被应用其中，这也是像大哥M3看齐的首要条件。当然这还没完，在车美士眼中它还是不够完美，所以针对它开发了全新的碳纤维空力套件。而这款碳纤维前唇不仅在合位度以及视觉效果上都相当出色。
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同样是CMS出品的碳纤维后视镜外壳，虽然说碳纤维能够减轻重量，但这个还重点绝对是视觉效果。
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像大哥看齐就要武装到牙齿，E92 M3 19寸轮圈上身后“感脚”立马不同。当然会有车友认为改装还不换一套帅气的，但也只能说M3 情节你懂的。
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看过车前的碳纤维前唇，在来看看车尾，首先就是在后尾箱处一款小尾翼应用其中，当然它有别于常见的小鸭尾，两侧镂空设计则有效排走空气，让车辆在高速行驶中更为稳定。
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而在尾翼下方，CMS出品的碳纤维尾唇以及KMR高性能四出排气系统格外显眼，虽然E92并非M3的 V8 S65B40，但KMR高性能四出排气声浪依旧能够让你在路上获得100%回头率。
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随着NA E92 M3的停产让车迷伤心，但搭载全新直六双涡轮增压引擎新M3同样让人兴奋；但不知道再过10年M3会不会采用电里驱动，到那时候M3车迷你还会伤心么？
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