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宝马阀门压力故障怎么处理

感谢低调的汽车技师帮帮友分享这份通报资料。

今天提到的这个故障主要针对N55发动机,在以下所有型号的车上都会出现:

F32、F10、F20、F12、F22、F33、F25、F13、F35、F02、F16、F26、F15、F18、F07、F06、E90、E93、E71、E70、E92。

以下解决方案是目前的官方方案。希望对各位帮友们有所帮助。

故障现象

排放灯亮,在DME(数字式发动机电子伺控系统)的故障代码存储器中记录了以下故障代码:

  • 28A0 – 进气管绝对压力,可信度: 压力过高

  • 101F01 – 进气管绝对压力,可信度:压力过高

故障原因

出现故障的可能原因有:

  • 节气门后的进气管道不密封;

  • 机油加注口盖未正确密封;

  • 燃油箱排气系统不密封;

  • 曲轴箱通风系统不密封;

  • 曲轴箱不密封(曲轴上的后部或前部径向密封环);

  • 可调式凸轮轴控制装置不灵活;

  • 电子气门控制系统不灵活;

  • 车载网络,低电压;

  • 由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。

故障诊断及处理方法

如果在DME(数字式发动机电子伺控系统)的故障代码存储器中记录了其它有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码,则首先应处理这些故障代码;

有关电子气门控制系统测试模块的提示:排除以上提到的其它故障代码后,再次试车评估车辆;

如果故障无法排除,则应如下进行操作:

1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入;

2、检查机油加注口盖是否密封;

注意:最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”(零件号码 81 312 353 954)进行检测。如果油管接头密封盖不密封,则应将其更换。

3、检查进气管道是否密封;

注意:最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”(零件号码 81 312 353 954)进行检测。

4、检查曲轴箱内部是否密;

注意:最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”(零件号码 81 312 353 954)进行检测。

5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。如果有大于等级 4 的积碳,则应如下进行操作:

(1)用 BMW 核桃砂清洗罐(零件号码 81 29 2 208 034)清洁进气道和进气门。 在此请遵守维修手册。11 12 670 “用核桃砂颗粒清洁进气道 (N54)”。

【提示:在清洁进气道之后,清除可能存在的核桃砂残留物。为此,让发动机怠速运转。具体方法:踩加速踏板直到约1000rpm 并保持该转速5秒;让转速降至怠速转速。执行该程序3次。】

(2)删除DME调校值;

(3)拔下燃油箱排气阀的插头;

(4)起动车辆,等待发动机上升到工作温度(至少80摄氏度)。让车辆继续运行至少10分钟;

(5)重新拆入燃油箱排气阀的插头;

(6)删除故障代码存储器的故障记录;

(7)重新评估车辆。

【有关该故障代码的重要提示:请注意PuMA措施 45595110 “N55 - 发动机暖机时的尖叫声、呼啸声”!】

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责任编辑: 鲁达

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