鲁达 不是固执，而是延续，宝马7系的版本代号为什么存在差异
文/夙靳霁
宝马最开始以操控闻名，作为历经百年的德系豪华品牌，宝马有着扎实的工程学基础。它从一开始就汇聚了技术储备，继而能够在奔驰的“先下手为强”中分一杯羹。宝马无论是在量产车型上，还是在赛道中，都展现着它的技术实力。
但时代的更迭意味着需求的改变，所以当人们在原本代步的基础上渴望操控、舒适的同时，宝马也正在为之做出妥协。坚持自己的想法本身没有错，但这不意味着故步自封。所以宝马旗下的不少车型开始改为前驱模式，但这只是针对家用的一部分。
除此之外，在一些车型上依旧保留了它对于后驱的坚持。而宝马7系就是其中之一，其实这款车型主打操控也不尽然，因为它是一款行政级轿车，定位在大型车领域。所以操控只是它的一部分，除了操控之外，它对于舒适性同样非常看重。
因为这款车型所针对的消费群体很少有自己驾驶车辆的时候，所以舒适的乘坐体验才是这款车型占比较大的核心所在。行政级车型通常都有个特点，那就是车身尺寸大，车内空间一定要预留充分，所以车内的座椅布局基本都是4座或者是5座，而宝马7系也不例外。
现阶段，车型的2021款和2019款处于同台在售，分别有后驱车型和四驱车型，但是排量的可选性给出了四种，分别是2.0T、3.0T、4.4T、6.6T。而所有的在售车型都是长轴版，轴距尺寸均为3210mm，有着足够的空间预留。
车型所搭载的发动机随着排量越大，缸数也就会越多。730Li对应着2.0T排量，属于涡轮增压直列四缸机，提供了265匹马力和400牛·米的扭矩。740Li则对应着3.0T排量，搭载着涡轮增压直列的六缸机，功率为340匹马力和450牛·米扭矩。
而750Li则对应着4.4T排量，有着双涡轮增压的V型排列8缸机，提供了530匹马力和750牛·米扭矩。剩下的760Li则对应着6.6T排量，搭载双涡轮V型排列12缸机，给出了585匹马力值以及850牛·米的扭矩。
在这些动力当中，760Li和750Li不仅具有浑厚的动力储备，同时车型无论是油门响应，还是后期再加速能力都非常出色。730Li的动力会稍微常规一些，但并不是指车型的动力弱，而是作为市区代步会更加合适一些。如果想要动力再强一些，或许也可以考虑740Li。
其实这款车型的配置已经属于相当丰富的类型了，尤其是在座椅方面，全系座椅均采用真皮材质，并且座椅的可调节能力丰富。车内的空间足够宽裕，尤其是在后排，腿部空间预留足够充足，用户可以调整到自己想要的舒适坐姿。
德系车型通常在底盘的调校都非常到位，尤其是德系BBA，在底盘方面的调校水准可以给到足够稳定的舒适状态。并且宝马7系的四驱版本搭载着适时四驱系统，能够根据道路情况去合理分配扭矩，进一步增加行驶稳定性。
总结：
宝马7系所针对的用户群体大多数都是业界精英人士，稳重的车身设计还带有斯文的效果，和用户的西装革履形象不谋而合。如果想要将这款车型作为出行代步使用，大体量的车身可能在市区多少有些不方便，但它的动力和操控却完全不会拖后腿，无论在哪种时间段都能够给到充沛的动力输出。只是停放车辆时可能多少有些不太方便，不过好在全系车型均带有自动泊车入位功能，辅助用户停放车辆时可以更加方便一些。