鲁达 车主本来想改全段，但是通过了解发现，全段就算阀门处于关闭状态，车内声音也很大，车主考虑到车子毕竟每天都要使用，太吵了肯定不行，所以果断的选择了中尾：
1，阀门关闭，点火启动，声音真的很小，和原厂分贝差不多，除了声音有点不一样，2500转速之后，还是建议阀门打开，感觉排气有点堵，声音有点刺耳。
2，阀门打开，车子完全换了一个性格，怠速声音噗 噗 噗 好似头发怒的野兽，大概在2500转之后，声浪很有节奏的上升，音调而且急速加大，刺激人的肾上腺素分泌，这是原厂单边单出排气没法比的
3，四出的后唇问了总代，目前还没有出，只能先割，或者把整个后包都换掉，真是纠结。
4，尾喉非常漂亮，精致，有质感。
TMC：英国牌子，德国制造，安装最简单，（三免：免剪线，免改装，即插即用）提升马力：184P/270nm——234P/340nm，提升惊人的50P/70NM
，另外补充一下，高功率版本的N20：245P/35ONM----295P/450NM,提升50P、100NM，这是TMC官方数据！
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