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动力性能与舒适性的完美结合,将距离转变为自由空间,是旅行车系长期以来所追求的目标。而多次被各国摩托车媒体评为年度最佳旅行车的BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL则是对这一理念的完美诠释。

BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL采用最紧凑、最高效的并列 6 缸发动机,马力可达160匹。6缸1.6升的发动机迸发出175牛米的扭矩,营造强劲的驾驭体验。如果骑行者想要展示运动实力,即便是在较低转速下,并列 6 缸发动机也能实现骤然加速,而其动力会随着高速绵延提升也是它的一项基本特征,仅使用7成扭矩就可获得非常好的加速体验。

除了杰出的动力性能,BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL还有一些非常人性化的设计元素,比如电子可调风挡、实用的置物架设计,侧边箱设计也提供了更大的储物空间。

在这两款BMW旅行车中,BMW K 1600 GT是偏运动的车款,BMW K 1600 GTL更偏重于舒适,其两个侧箱和后尾箱都可以用集成锁控制,非常方便。

更加可贵的是,BMW K 1600 GT的并列 6 缸发动机证明了一件事:要维持一贯强大的动力储备,无须笨重机身。车体瘦身后的BMW K 1600 GT,发动机净重小于103 kg,长度为555 mm-至今尚无大排量的并排6缸发动机,能做到如此规格。这为BMW K 1600 GT带来更突出的操控性和更强大的过弯能力。

同时,为了获得更出色的入弯视野,BMW K 1600 GT为全世界所有摩托车做出了表率:可选自适应大灯。这款可选附件不仅提高了该车的独特性,同时也提高了其主动安全性。

而BMW K 1600 GTL则是将高级旅行摩托车推向了一个全新的高度。BMW K 1600 GTL 的人机工程学设计专为长途旅行而设计,无论是骑行者还是后座乘客,都可以感受到其十全十美的舒适性。骑行者座椅区域采用纤薄设计,车把充分向后延伸,使骑行者实现轻松坐姿的情况下,行驶数小时和数百公里。后座乘客更可以享受宽大的座椅区域和舒适的靠背。

BMW K 1600 GTL独特的车架为其提供出色的操控性。突破性的双向扭矩杆前悬架,则实现了全面直观的骑行感受。发动机的强劲动力通过Paralever(平行扭矩杆)系统传递到路面;可选的 ESA II(电子悬架调整)可以确保 BMW K 1600 GTL 始终能够顺畅地行驶。借助该系统,只需通过一个按钮即可根据路况和偏好调整减震阻尼。

作为BMW Motorrad的旗舰旅行车,BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL可以胜任任何摩旅任务。为骑士带来最大骑行乐趣的理念,体现在对每一个细节的关照、对于极致的渴望。对追求完美的骑士而言,BMWK 1600 GT和BMWK 1600 GTL更是对生活的追求,以及本能的释放。

责任编辑: 鲁达

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