鲁达 宝马自2019以来的新款X5 X7 新款8系 大部分标配了水晶档把和旋钮以及启动按键，彰显出了高端车系应有的高贵和奢华。
最近我们在维修挂挡杆后，发现越来越多装备水晶挂挡杆的中央控制台上面的按键经常无法正常使用。
根据宝马ISTA的维修要求，当需要更换中央控制台时，更换新的中央控制台之后，发现新的中央控制台上面的按键无法使用，同时过来按灯也不亮了。到底为什么会这样子呢？
当更换中央控制台时需要拆一下挂挡杆，拆下挂挡杆是需要拔下水晶挂挡杆插头，根据维修技师反映，当拆一下旧的挂挡杆插头时，有闻到烧焦味，但是此时并未引起重视。在装配新的中央控制台之后，也闻到烧焦味，这样子新旧两个中央控制台均被烧坏了。
我们查询ISTA维修手册更换中央控制台的时候，需要拆装挂挡杆，拆装挂挡杆的时候需要对电瓶断电。但维修技师当时在拆挂挡杆的时候，并没有进行断电，此时拔下过栏杆插头，请注意，挂挡杆上的插头是属于扁平状的，同时针脚直接裸露，当我们一松手很平常的线速直接弹回来和挂挡杆，挂挡杆支架又是金属支架和插头接触，此时线速可能产生短路，并且产生火花。
金属支架和插头接触
从电路图上可以看到，中央控制台控制单元虽然有单独的供电保险丝，但从目前的车间实际发生的案例来看，应该线速是由中央控制台的控制单元中延伸出来的。这段路电流较小，仅仅伤害了控制单元，保险丝并没有烧毁，那怎么才能避免呢？
第一，必须严格按照维修标准进行断电，而且拆装挂档杆的插头，请不要用手去触碰线速面。
第二，也请大家在日常的维修中多查询ISTA，根据ISTA的标准进行操作，以便带来不必要的损失。希望这个案例对大家有所帮助，谢谢。
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