鲁达 身材紧凑，两厢结构，外形吸睛，操控突出，加速狂暴，同时具备以上几点，方能称之为“小钢炮”。M135i作为目前宝马1系车系中的最强版本，虽已抛弃了原来的后驱动力布局，但“德系小钢炮”之称依旧当之无愧。
外观方面，新款宝马1系 M135i xDrive最大的变化在于增加了全新的车漆颜色，包括Sao Paulo黄、Frozen橙和Frozen Pure灰三种专属配色，外观造型更显个性。
前包围造型充满浓郁的战斗气息，经典的双肾进气格栅得以黑化，车身体型虽然不大，但这股狠劲儿却十分强烈，可别轻易惹它。
在摒弃后驱布局后，车头所占据的比例缩小，侧面造型更加紧凑。低矮的车身姿态以及动感的车侧线条，是一辆小钢炮车型应有的模样。车窗上沿饰条和外后视镜均采用黑色涂装，与整车的气质很搭。
轮圈内部的蓝色刹车卡钳格外显眼，且并非装饰。在减速制动时，M 制动器可提供更为强大的制动力。轮圈方面，新车将标配18英寸轮圈，19英寸轮圈则需要选装。
尾部造型变化不大，尾灯延伸至后翼子板处，让车尾在视觉上显得更宽，排气口的口径粗壮，并采用双边共双出的布局。值得一说的是，新款宝马1系 M135i xDrive优化了排气声浪，运动氛围进一步提升。
内饰座舱采用了最新的家族式设计语言，整体风格向全新宝马3系看齐，精致感更强，也更显豪华。细节方面，可以看到在车厢内部使用了大量的蓝色元素进行点缀，内饰氛围更加活跃。
全液晶仪表盘是最新的样式，正中带有M135i的标识，以突显身份。中控屏搭载iDrive 7.0智能互联系统，支持导航、车联网等功能，并提供手势控制、CarPlay互联等。
动力方面，宝马1系 M135i xDrive搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为450牛·米，并匹配xDrive四驱系统，传动系统方面，匹配的是8AT变速箱，官方公布的0-100km/h加速仅需4.8秒。
悬架方面，新款宝马1系 M135i xDrive增加了前轮的外倾角值，并对弹簧、避震器阻尼等零部件进行重新标定，改善了车辆在过弯时的侧倾表现，可提供更强有力的侧向支撑以及更加灵活的操控表现。
写在最后：
高性能小钢炮产品在国内汽车市场中，属于小众当中的小众。宝马1系 M135i xDrive作为其中之一，诞生至今已有两年的时间，但目前仍然无缘国内市场。在不久后的未来，全新奥迪S3（两厢）、第八代高尔夫R不知道会不会面临同样的处境。你是否为这些未能引入的小钢炮车型感到遗憾呢？评论区里，聊聊你的看法。