鲁达 全球电动车革命正如酝酿中的风暴般即将席卷而来，众车厂们无不倾全力投注资金与技术，要在新一代移动能源竞争中拉开与对手的距离。尽管目前看来，市场暂由特斯拉抢得先机，但各大车厂都卯足全力急起直追，特斯拉「赢者全拿」的春秋大梦恐怕也只能是梦！
成本更低更安全的固态电池可在10分钟左右充满电，高能量密度更能提供比锂离子电池车高两倍的续航里程，而宝马设计师已经开始了对未来的畅想，只不过这个外观，确实有些令人无语。
在电动车发展的进程中，电池始终扮演着关键角色，连特斯拉老板都说电池是这项产业的未来，换句话说「得电池者得天下」是也。然而以现况来看，锂电池的技术规格、能量密度似乎碰上了某些瓶颈，甚至在安全上也产生不少的疑虑（起火及爆炸）。而电池制程中所需金属、原料（像是钴、石墨、镍等）的采集或精炼过程中会造成污染，电池报废后的回收再利用也是一大问题。
不同于锂电池为EV产业带来的困扰，具备更高能量密度、制造所需原料更少，且寿命更长、更安全等多项特性的固态电池，似乎让人看见新的曙光，宝马便是看好固态电池技术并挹注大量资源的重量级车厂之一。基于上述诸多优点，宝马曾表示到2025年时旗下将会有部署固态电池技术的车辆，这将是电动车发展过程中又一次的变革，让宝马得以打造出更洁净、更安全、续航力更高等高竞争力的产品，重点是大幅降低的制造成本，更渴望让它们在价格上与内燃车型更加接近。